今シーズン序盤、アルファ・ロメオ・レーシングはフェラーリから移籍したキミ・ライコネンの活躍もあり、メルセデス、フェラーリ、レッドブルに続く中段勢力のトップを走ること度々。シーズンが進むにつれ、マクラーレンやトロロッソの後塵を拝すことが増えていたが、中盤戦では再び速さを取り戻し、決勝だけでなく予選でもライコネンがトップ3勢の背後に迫る速さを見せるようになった。
アルファ・ロメオ・レーシング(ALFA ROMEO RACING)は体制強化を断行、これまで空力開発部門を率いていたジャン・モンショーをテクニカル・ディレクターに昇格させると同時に、スクーデリア・フェラーリで先行実験開発部門を始めとして空力部門に17年間在籍したアレッサンドロ・チネッリを新たな空力部門ディレクターとしてリクルートした。
チネッリ氏はアルファ・ロメオ・レーシングをオペレートするザウバー・モータースポーツ社のヒンヴィル・ファクトリーで、今シーズン用マシンの継続開発と来期用マシンの開発に携わる。
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