【巻頭特集】性能だけは語り尽くせない魅力がある。イタリア車に夢中！デザインから走りに至るまで、日本人の感性に響く魅力にあふれたイタリア車。最新モデルの動向から、愛車とともに人生を楽しむオーナーたちの物語まで、その奥深くて豊かな世界に迫る。
▶▶▶ENGINE8月号はこちらからご購入いただけます第1部 イタリア車のいま篇#1 フェラーリ初のEV、 ルーチェがイタリア・ローマでその姿を現した
フェラーリとEVの歴史を変える
#2 いまのアルファ・ロメオを象徴する2台、 ジュニアとジュリアに乗る。
ドライバーズ・カーの鑑
#3 速さでも豪華さでもない。 アルマーニの考えを、小さなEVで表現
アルマーニは500eに何を着せたのか？
#4 ランボルギーニのヘリテージ部門「ポロ・ストリコ」の ミウラとLM002に乗る
ランボルギーニは、なぜ“過去”を走らせるのか？
第2部 ツーリング篇#1 アルファ・ロメオ・トナーレで日光のホテルと食事を 堪能する旅
エレガンテを感じた旅
#2 マセラティのツーリング・イベント「Amici di Maserati」に 参加した
いざ、淡路島へ！
第3部 オーナー取材篇#1 フィアット・アバルト750GTザガート（1959）、アルファ・ロメオ1300ジュニアZ（1972）、 ディーノ246GT（1973）と暮らす深町忠生さん
すべてはアバルトから
#2 ランチア・フルヴィア・クーペ（1968）とランチア・ムーザ（2006)に乗る松本 康さん
クルマは愛でるもの
#3 1973年型のフィアット500Rに乗りはじめたことで、 チョコに葉巻にファッションに⋯⋯と人生の幅が広がったという板倉敦史さん
ひと目見てピンと来ました。
#4 アルファ・ロメオ166とGTに乗る松山喬樹さん
アルファが色々な人との縁を 繋いでくれるんです！
#5 124スパイダーと131ラリー。新旧2台のアバルトで走りを楽しむ角田優子さん、貴軌さん姉弟
特別なものじゃないんです
#6 マセラティ・ギブリとアルファ・ロメオGTVに乗る脇嶋京介さん
イタ車はやっぱりデザイン命です！
▶▶▶ENGINE8月号はこちらからご購入いただけます【ENGINE REPORT】ベントレー・スーパースポーツが日本で初パフォーマンス。
世界限定500台の怪物
5月29日～31日、「スターキャンプ2026 in 朝霧高原」を開催。
ミツビシだから生まれる、この空気感
【ニューモデル海外試乗記】1:メルセデスのフラッグシップ・サルーン、Sクラスがフェイスリフト
あるべき位置に戻る
2:ボルボのEV専用モデル、EXシリーズの主軸となる60シリーズに試乗した。
とにかく唸らされた
3:ハイブリッドとEVの二刀流になった 新型レクサスESにアメリカ・サンディエゴで乗った。
サルーンの本質を備える
【ニューモデル海外発表】メルセデスAMG GT 4ドア・クーペが EV専用車に大変身。
驚愕の性能とカタチ
【ENGINE ROAD TEST】#1 ベントレー・ベンテイガ・スピードとコンチネンタルGT SにTHE MAGARIGAWA CLUBで乗る。
優雅さに、刺激を
#2 DSオートモビルの新たなフラッグシップ、N°8に乗る。
目指すところが違う
#3 DS 4あらためDS N°4に乗る。
理想のマイナーチェンジ
#4 熟成された8年目のボルボXC40に乗る。
いいものは古びない
#5 6代目となった新型トヨタRAV4に追加された プラグイン・ハイブリッドに乗った。
PHEVの正しい使い方
#6 ヒョンデの⽔素燃料電池⾞、ネッソの新型に試乗した
まるで⾛るラウンジ
【ENGINE DRIVING STYLE】夏のドライブをクールに魅せるサングラス
DRIVE THE SUMMER
【ENGINE WATCH CLUB】どちらも、愛さずにはいられない！
クルマ好きのための時計選び【前篇】
【連載 わが人生のクルマのクルマ。】第58回 野口 健さん（アルピニスト）
▶▶▶ENGINE8月号はこちらからご購入いただけます（ENGINE Webオリジナル）
