【巻頭特集】
やっぱりクルマは“走り”でしょ！
スポーツ・モデルの現在地

スポーツ・モデルの定義は人それぞれだが、今回の特集で集めたクルマの多くに共通するのは、扱いやすさと快適性を備えながら、クルマ好きの＂欲求＂をも十分に満たしてくれることだ。時代とともに進化をとげた、スポーツ・モデルの＂現在地＂を考察する。



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試乗篇
#1 デイリー・スポーツカーの大定番、 VWゴルフGTIとアウディRS3に乗る
無敵のCセグメント・ハッチ

#2 イタリアとドイツ、2台のDセグメント・スポーツ アルファ・ロメオ・ジュリアとAMG CLAに試乗した
集大成ともいえる出来栄え

#3 911カレラTと電動マカンGTSに乗り ＂ポルシェのスポーツ＂を考える
開かれたスポーツと選び取るスポーツ

#4 最後の最高のアルピナ、B4GTとD3Sをとことん味わう。
この唯一無二の乗り味を一生忘れない。

#5 キャデラックの電動SUV、リリックの高性能版に乗る
何もかもが新しい

#6 MCプーラとGT2ストラダーレ、 2台のミドシップ・マセラティが魅せる世界とは？
憧れのプロスペック

#7 より軽く、よりシンプルなロータスの 象徴たるV6搭載エミーラに乗る。
孤高のエブリデイ・スポーツカー

#8 伝統を紡ぐモーガンの最新作、スーパースポーツに乗る。
これほどまでに進化するとは！

#9 シビックRSに追加されたハイブリッド・モデルに乗る。
ハイブリッドでもしっかりスポーツ！

#10 注目のBEVスポーツ、ホンダ・スーパーワンに乗る。
最高のアソビグルマだ！

#11 DBX SとヴァンテージS、2台のアストンマーティン Sモデルに、クローズド・コースで乗る。
「洗練」と「野蛮」の匙加減が絶妙だ。

#12 2026年型GRヤリスの驚きの進化を体感する。
使い勝手も向上し、いよいよ買い時到来か！



番外篇
GRの新しいドライビング・プログラムを 最新GRモデルで体験する。
クルマの楽しさを 改めて実感しました！

オススメのスポーツ・モデル篇
11人のジャーナリストに スポーツ・モデルについて訊いてみた
理想のスポーツ・モデルと オススメは何ですか？

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【ENGINE REPORT】
Toyota Technical Center Shimoyamaを訪ねた
“下山生まれ”の実力！



【ENGINE ROAD TEST】
#1 アド・ペルソナムによる ランボルギーニ・レヴエルトに乗る。
やっぱりV12気筒エンジンでしょ！

#2 マツダの屋台骨、 CX-5の新型モデルにイチ早く試乗した
SUVの王道になれるか？

#3 シトロエンのSUV、C5エアクロスに試乗。
イケメンにイメチェン

#4 新型日産エルグランドにグランドライブで乗る。
あのライバルとは別物！

#5 元気なサー・ポール・スミスの電気の ミニがやって来た！
活きがよくて粋なミニ

#6 1年に2度の改良を受けた 最新GRカローラに乗る。
走りもサウンドも大進化！



【ENGINE DRIVING STYLE】
防水・撥水性に優れた、雨の日アイテム。
HAPPY RAINY DAY



【ENGINE WATCH CLUB】
春のニューモデルラッシュからエンジン時計委員会が選ぶ
2026 新作タイムピース、最注目はこれだ！



【連載 わが人生のクルマのクルマ。】
第57回 中田 翔さん（元プロ野球選手）

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（ENGINE Webオリジナル）