【2024年末総まとめ】今年注目の100台、50位〜41位篇　ポルシェ、フェラーリ、マクラーレン、絶滅させたくないスポーツ勢が続々！

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雑誌『エンジン』の大人気企画、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングス」。輸入車、日本車問わず2024年に買える新車の中から、44人の自動車ジャーナリストと編集部員に、エンジン・プレミアム・クラブ（EPC）会員も加わって、愛情を注げる100台を選んだ。

「いい・悪い」ではなく、「そのクルマにどれだけ大きな愛情を注げるか」、「身銭を切ってでも欲しいかどうか」、そして今年はオリンピックイヤーにちなんで「新時代のトップランナー」も選考テーマに加えた。

はたしてクルマ好きの欲望のありかはどこなのか？　今年最後に、エンジンウェブ未公開のベスト100台を一挙公開する！

※購入可能な車両及びその本体価格は、2024年7月現在のものです。

50位　三菱トライトン
ハイラックスの作ったピックアップトラックのマーケットに勝負できるスペックで登場。オフロード走行は体験済み。見た目の迫力と合わせワクワクする。（九島辰也さん）

49位　トヨタ・クラウン・スポーツ（PHEV含む）
4つのボディスタイルを持つ16代目の新型クラウンの中で、最もエモーショナルだと思うデザインのクラウン初のスポーツSUV。実車はさらにイケ車です。（吉田由美さん）

48位　マセラティ・グレカーレ（全て）
デザインも良いが、内外装ともにシックで綺麗なカラー/マテリアルが選べるのも魅力。そしてサ
ウンドとパフォーマンスはGT好きをも唸らせる。（佐藤久実さん）

47位　マクラーレン・アルトゥーラ（スパイダー含む）
マクラーレンの理想が集約されているように感じる一台。何よりクルマと（特に）運転者の関係性
を一番に考えた造りと、そこからもたらされる清々しいドライビングプレジャー。これはやっぱり欲しくなるスーパースポーツです。（桐畑恒治さん）

47位　マクラーレン・アルトゥーラ

46位　フォルクスワーゲンID.4
私にとって2台目のEVとして、1年半以上ともに暮らしているID.4。ナビがないとかネット接続が
できないとか細かい不満はあるものの、ファミリーカーとしての完成度は高く、ついつい遠出した
くなる楽しい走りは、このクルマの魅力そのもの。（生方聡さん）

46位　フォルクスワーゲンID.4

45位　BMW X1／iX1
ある意味ミニのBMWブランド版だが顔つきはかつてのX5にも匹敵する迫力。内装クオリティはも
ちろんリアシートも十分広く、走りはFFベースとは思えないほど力強くてキモチいい。EVも選べ
るが個人的には2リッターマイルドハイブリッドが欲しい。（小沢コージさん）

45位　BMW X1／iX1

44位　ポルシェ718ボクスターGTS 4.0
911もBEV技術も注目しているけれどこちらのエンジンとの戯れも楽しい。ポルシェはそんな内
燃機関モデルたちが今後も走り続けられるよう、電動化を進めながら「e-fuel」を開発/生産し昨
年から一部のモデルに採用。そんな取り組みも込みで1位に選びました。（飯田裕子さん）

44位　ポルシェ718ボクスターGTS 4.0

43位　アルファ・ロメオ・ジュリア（全て）
特に4気筒モデルに体現される「ちょうど良い」走りは元祖ジュリア、セダンらしからぬ官能性は156
と、伝統的アルファ・ベルリーナの正統性を感じる。（武田公実さん）

42位　フェラーリ296GTB（GTS含）
現在のフェラーリで、ドライビング・ファン（走りの楽しみ）を最もダイレクトに伝えてくれるのは
この296GTBではないだろうか。（山崎元裕さん）

41位　ジープ・ラングラー（PHEV含む）
80年以上前に戦場のために生まれたというヒストリー。強烈なアイデンティティと骨太感あふれ
る手応え。やはり他のSUVとは一線を画す存在だと実感。（森口将之さん）

■今年注目の100台、60位〜51位篇　300万円台のFRスポーツカー、GR86からCクラス、レクサスLBXまで普段使いも楽しいクルマが勢揃い！

■今年注目の100台、70位〜61位篇　70位〜61位　レクサスLM、ミニ・カントリーマン、トヨタ・クラウン新しい顔が時代を引っ張る！

（ENGINE2024年9・10月号）

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