日産モータースポーツ&カスタマイズ（NMC）は、2026年1月9日、AURA NISMO RS Concept（オーラニスモRSコンセプト）を東京オートサロン2026（TAS2026）にて公開した。
市販化される可能性が高いコンパクト・スポーツモデル「オーラニスモRSコンセプト」
オーラニスモRSコンセプトは、オーラニスモのボディにエクストレイル・ニスモのパワーユニットを搭載したハイパフォーマンス・スポーツモデル。
量産車で培われた技術を基盤としながら、モータースポーツ開発で得られた知見を活かし、技術検証を行うことを目的としたコンセプトカーだ。また、将来的にコンプリートカーとしての市販化も視野に入れ、電動化時代における新たなモータースポーツの可能性を探る役割も担っている。
迫力満点のオーラニスモRSコンセプト！走りの楽しさがアップしたコンパクトモデルの特徴
エクステリアは、オーラニスモのデザインコンセプトである「Agile Electric City Racer」を深化させ、より塊感と高いパフォーマンスを感じさせるデザインを目指している。
また、トレッド幅の拡大に合わせ、左右で145mm拡大されたフェンダーと、約20mmのローダウン化によって、低重心で迫力あるプロポーションを実現している。
そのほかに、ニスモのレッドアクセントが施されたフロントスポイラー、サイドスカート、リアディフューザーに加え、 ホイールハウス内の空気を抜く形状のフロントフェンダー、整流効果をもたらすサイドエアスプリッター、専用リアスポイラーにより、ダウンフォースの向上とドラッグの低減を両立。
ボディカラーは、ニスモ・ステルスグレーを基調としながら、より周囲の光環境に左右されずにソリッド感を強調する、専用の「ダークマット・ニスモ・ステルスグレー」を採用している。
ハンドリングは、広げられたトレッドとハイグリップタイヤの採用に加え、 4WD制御に「NISMO tuned e-4ORCE」を組み合わせることで高いトラクションと旋回性能を実現。
さらに、オーラニスモに対し約100kg増加した重量を受け止められよう、フロントに対向4ポッドの大型キャリパー、リアに対向2ポッドのキャリパーのブレーキを採用し、高いストッピングパワーも確保している。
AURA NISMO RS Concept（オーラニスモRSコンセプト）の主なスペック
【サイズ】
全長：4260mm（+140mm）
全幅：1880mm（+145mm）
全高：1485mm（-20mm）
車両重量：1490kg（+100kg）
ホイールベース：2580mm（±0mm）
※（）内の数値はオーラニスモ比
【パワートレイン】
発電用エンジン：KR15DDT
排気量：1497cc
最高出力/最大トルク：106kW/250Nm
【フロントモーター】
型式：BM46
最高出力/最大トルク：150kW/330Nm
【リアモーター】
型式：MM46
最高出力/最大トルク：100kW/195Nm
【サスペンション】
フロント：独立懸架ストラット式
リア：トーションビーム式
【タイヤ&ホイール】
ホイール：NISMO LM GT4 18inch×9.0J
タイヤ：ミシュラン・パイロットスポーツ4
タイヤサイズ：245/45R18
コンパクトながらスポーティでスムーズな走行を実現しているオーラニスモRSコンセプトは、市販化を視野に入れたモデルだ。GRヤリスを筆頭に、GRカローラなどのコンパクトスポーツモデルが増えている昨今において、オーラニスモRSコンセプトは新しい選択肢として増えるのだろうか。今後の続報が待ち切れない1台だ。
文=齊藤優太（ENGINE編集部）
（ENGINE Webオリジナル）
