藤原よしお(愛車／ローバー・ミニ・クーパー1.3i／メルセデス・ベンツC200ステーションワゴン／ロータス69FF)　令和元年、新車はこの20台が欲しい！

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いまウチにあるミニを1967年式の911Sに、ロータス69FFをロータス78F1にするとして、Cクラスを何に変えたらハッピーか？　と考えた結果。この際支払いとか、家族が乗れないとかは、どこ吹く風。人生「出し惜しみ」無しで。イエイ。

992が凄くいいのは当然。でも熟成度、豊富な選択肢、高い走行性能と実用性などを加味したトータル・パフォーマンスは未だ一級品。ザ・キング・オブGT。

2位　ポルシェ718ケイマン/718ケイマンS/718ケイマンGTS
特にGTS推し！　全てが手中にある「走攻守」揃ったA110キラー。6段MTもあってエンスー度高し。356-001以来続く4気筒ミッド・ポルシェのひとつの到達点。

3位　アルピーヌA110
誰がどんな状況で乗っても「楽しい」と感じる扱いやすさと、純血アルピーヌ・マニアをも納得させる「奥深さ」を両立させたスポーツカー界の新たなアイドル。

4位　ベントレー・コンチネンタルGT（コンバーチブル含む）
フルモデルチェンジでありながら「刷新」ではなく、「熟成」し「深化」させる方向を選んだ3代目。紛うことなきドライバーズFR・GTカーの最高峰。

5位　ロータス・エリーゼ（カップ250GPエディション、スポーツ220II含む）
「軽さこそ正義」というチャップマンの「引き算の美学」を継承するピュア・ロータス。五感を駆使してスポーツできる究極のアナログ・スポーツカー。

6位　モーガン4/4、プラス4、ロードスター（3ホイラー以外）
大部分が鉄、アルミ、木、革で作られたオーガニックなスポーツカー。基本は80年前と同じだけど、長年の地道な改良で乗りやすくなった。ベストは4/4。

7位　モーガン3ホイーラー
去年聖地モルヴァンで初めてドライブして開眼。言葉や理屈でなく身体で知るべき1台。3ホイーラーを知る前と知った後では自動車観がガラリと変わる！

8位　マクラーレン720S（スパイダー含む）
レーシングカーのポテンシャルと、GTの懐の深さを併せ持った文字通りの「スーパー」カー。華美な装飾や演出のない実力本位のクール・ビューティー。

9位　マクラーレン570S（570スパイダー、570GT、540C含む）
720Sほど「スーパー」ではないけれど、その辺のスーパーカー以上に「スーパー」な1台。なのに楽チン。運動神経抜群な知的で人当たりの良いイケメン。

10位　シボレー・コルベット（コンバーチブル、グランスポーツ、Z06含む）
究極のOHVとFRシャシーのハーモニーを味わえるのも、あとわずか。新型の噂を聞くたび愛おしくなる「最後」のコルベット。クーペに7段MTがあるのも◎。

11位　ポルシェ911カレラSカブリオレ/911カレラ4Sカブリオレ（タイプ992）
乗った人の話を聞くまでもなく、乗る前から「最高」とわかる不思議な説得力を持った世界で唯一の存在（笑）。まだ乗っていないのでこの順位。来年の優勝候補。

12位　アストン・マーティンDB11（AMR、V8、ヴォランテ含む）
アストンはウイスキーと一緒。ある程度熟成させないと美味しくない。そういう意味でシャシー各部に改良の入ったDB11は、きっとこれからが「飲みごろ」。

13位　ジャガーFタイプ（コンバーチブル含む）
今時珍しい良い意味での荒々しさ、猛々しさがあるモダン＆クラシカルなFR・GT。数あるバリエーションの中で個人的ベストは未だV6＆6段MTのクーペ

14位　マツダ・ロードスター（RF、NR-A含む）
往年のブリティッシュ・ライトウェイト・スポーツの真の継承車。操る楽しさと、走る自由を身体中で感じられる愛すべきスポーツカー。ぜひRF推しで。

15位　ランボルギーニ・ウラカン/ウラカン・エヴォ（ともにスパイダー含む）
見た目の派手さはもちろん、パフォーマンス、商品性、緻密なエンジニアリングなど、総合的な完成度の高さはイタリアン・スーパーカーの中でピカイチ！

16位　ホンダNSX
理系で真面目で清潔感もあってお洒落で運動神経抜群って感じ。でももうちょっと遊びゴコロがあるといいかな？　「やればできる子」だから、きっと大丈夫。

17位　レンジローバー
女王陛下御用達の全天候型オールラウンド・ラグジュアリー・ヴィークル。最近個人的にSUVに食傷気味だけど、これは別腹。本気で欲しいけど片思いのまま。

18位　アウディRS4アバント
速くて、快適で、便利で、カッコもいい。テクノロジー・フェチのアウディ・スポーツっぽさが光る、A4の秘めたる能力をフルに引き出したスーパー・ワゴン。

19位　ロールス・ロイス・レイス（ブラックバッジ含む）
世俗の概念とは無縁の、地上で最も優雅で、最も安楽なパーソナル・モビリティ。でも本気出すと物凄く速く、驚くほど曲がる。その二面性もまたよろし。

20位　ジャガーXJ
今、改めて再評価すべきサルーンの代表格。何にも似てなく、少し心をザワつかせるデザインは、アバンギャルドでエレガント。しかもなんかちょっとエロい。

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