小沢コージ（愛車／ミニ・コンバーチブル）令和元年、新車はこの20台が欲しい！

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純粋に自分が今欲しい、頑張れば買えそう、もしくは今の職業に就いてなかったら買ったかも？　と思えるクルマのみで、どれだけ足掻いても買えないスーパーカーや高級車は除外。ただし唯一の例外は、最後のＧクラス。

モダンになって問答無用のカッコ良さ。骨太さと同時に乗り心地、広さは洗練され4ドア約500万円スタートもGクラスと比べりゃタダ同然でしょ!?

2位　ポルシェ・マカン
自分が普通のサラリーマンだったら絶対に憧れたであろうプレミアムSUV。買って後悔しない走り、質感、ブランド、使い勝手。圧倒的総合力！

3位　ミニ５ドア
ミニ好きにとってマジで今すぐディーゼルなら買ってしまうかも？　の1台。サイズ、デザイン、価格、走り全てほどよい。過剰な夢はないですが。

4位　マツダCX-8
ミニバン大国ニッポン。大家族向け3列シートでこれだけのスタイル、走り、コストパフォーマンスを持つSUVはこの世に他にない。買って損ナシ。

5位　ミニ・クラブマン（JCW含む）
5ドアに対する唯一の現実的対抗馬。幅は若干広いが大人5人が一応乗れ、荷物もそれなりに積め、ミニらしいデザインと走り。どっちか迷う！

6位　フォルクスワーゲン・ゴルフ（ゴルフGTIとゴルフRを含む）
いろいろあれど変わらず総合力NO.1輸入車コンパクト。デカ過ぎず広すぎず速すぎず遅すぎず燃費良好で乗り心地良好で質感は確実に国産車以上。

7位　メルセデス・ベンツAクラス
ゴルフに迫って来た総合力とメルセデスらしいセクシー・ワイルド・デザイン。上質で骨太な走りと世界最高水準のユーザー・インターフェイス。

8位　ボルボV60（クロスカントリー含む）
帰ってきたボルボ・ワゴン。かつてのV70に迫る使い勝手に新世代のエレガント・デザイン、北欧インテリア、ソリッドな走り味が加わり魅力倍増。

9位　ＢＭＷ１シリーズ
ご存じ最後のFRプレミアム・コンパクト。後席と荷室は広くないが、今後絶対に出ないフォーマット。使えるロードスターと考えれば本当に希有。

10位　ボルボXC40
今までにないオシャレ実用SUV。他にないキャラクター・デザイン。さらに軽もビックリのティッシュ・ケース、ゴミ箱、カード・ホルダーが圧巻。

11位　ホンダN-BOX
乗れば納得の軽とは思えない広さ、質感、走り、先進安全性と軽らしい使い勝手と維持費。安くはないが一度使ったら手放せない現代の走るコンビニ。

12位　マツダ・ロードスター（RF、NR-A含む）
作ってるだけで偉い走るニッポンの国宝。最新安全基準を守りつつ車重1トンをキープし、あり得ない一体感とオープンエア・モータリングを提供。

13位　マツダ・デミオ
唯一ディーゼルが選べる国産スタイリッシュ・コンパクト。プレミアム・インテリアも選べ、広さより質を体現。贅沢だけど贅沢じゃない実用車。

14位　スズキ・アルト（ターボRS、アルトワークス含む）
150万円ちょいで走りと現代的安全性が享受できるサイフ軽めパパのためのホットハッチ。イマドキMTも備え、５ドアで便利だし実用燃費も良好。

15位　スズキ・イグニス
軽自動車じゃ嫌な人の為のスズキの走れて使えるコンパクトSUV。全長3.7mの割りに人と荷物が十分載り、走りも良好でほぼ140万円からと手頃。

16位　ミニ（コンバーチブル、JCW含む）
ピラーが立ったクラシカルな幌ボディとリアルBMWな上質な走りとハイテク・オープンが嬉しい。現代のミニ・ロールスロイス・コーニッシュ。

17位　スズキ・クロスビー
キャラクターの立ったキュート・デザインに全長4m以下SUVとは思えない広いキャビン＆ラゲッジにキビキビした走り。見た目が気に入ったら買い。

18位　BMW3シリーズ・セダン
ちょいデカ過ぎの世界最先端スポーツ・セダン。キレの増した直４ターボ、これまでにない一体感のステアリングが自慢。駐車場もデカけりゃ！

19位　ポルシェ718ボクスター/718ボクスターS/718ボクスターGTS
どんな道でも安心して楽しめる世界トップレベルのハンドリングに十分なパワーに快適オープン・ルーフ。700万円台から買えるリアル・ポルシェ。

20位　メルセデス・ベンツGクラス（AMG G63を除く）
かつてこれほど気持ちいいクロカンがあっただろうか？　のセクシー硬派4WD。見た目クラシックだが味わいは最新メルセデス・ベンツSLもビックリ。

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