過去13年間分の雑誌記事をWEBで再掲載している連載です。毎週水曜日12時更新。
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2008年9月から44号車を担当するようになって3回目の春を迎えた。"ちょっと古いメルセデス・ベンツは新車同然で使えるか?"を検証するために編集部で購入した1992年型メルセデス・ベンツ300TEは、見事にその期待にこたえている。エンジンの吹け上がりやシフト・ショックなどに大きな変化はなく、乗り心地も相変わらずいい。さらに、2カ月前に呉工業のオイル添加剤、モーターレブ(多走行車用)を入れたら平均燃費(満タン法)が7.8km/Lから8.1km/Lへと向上した。
今月はドライバーの担当者にも嬉しいことがあった。偏光レンズで有名なタレックスのサングラスを作ったおかげで、片道50kmという長距離通勤の疲労が軽減されたのだ。タレックスの偏光レンズは防眩だけでなく、モノをハッキリ見せる効果がある。"ぼやけ"や"かすみ"がなくなってとても楽だ。使えば使うほど良さがわかるという点で、300TEとタレックスは似ている。
文=荒井寿彦(ENGINE編集部) 写真=阿部昌也
■44号車/メルセデス・ベンツ300TE
MERCEDES-BENZ300TE
購入価格:168万円
導入時期:2008年9月
走行距離 3万4570km+11万6324km
2008年にENGINE編集部は「長期テスト44号車」としてメルセデス・ベンツ300TE(1992)を購入。1984年にデビューしたこの124型は「消耗部品をちゃんと交換していけば新車同然の状態で長く使える」と言われた名車で、それを検証すべく連載スタート。購入時の走行距離が3万4000㎞だった44号車は、12年後の2019年に走行距離30万キロを突破し、いまだ現役です。
(ENGINE2011年6月号)
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文=荒井寿彦(ENGINE編集部) 写真=阿部昌也
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