一部改良でプラットフォームを刷新　ジャガーEペイスが進化を遂げた

ENGINE編集部

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ジャガーがコンパクトSUV、Eペイスの2021年モデルを発表。その受注が開始された。今回の変更では、内外装の変更だけでなく、メカニズムの大幅な改良が施されている。

ディーゼルはマイルド・ハイブリットに刷新

最大のトピックはプラットフォームが変更されたこと。新しいプラットフォームの「PTA」は従来の「D8」をベースに剛性向上や電動化対応のために再設計されたもので、新型レンジローバー・イヴォークにも使用されているが、ジャガーとしては初めての採用となる。

パワートレインでは、D200にマイルド・ハイブリッド・システムを備えた新しい2.0リッター直4ディーゼル・ターボを採用。このエンジンは回生ブレーキを備え、回収した電力により、発進サポートや17km/h以下のときにエンジンを停止してコースティングを行う。出力も従来モデルの「D180」の180ps430Nmから204ps/430Nmへと24psの向上が図られた。ディーゼル・ハイブリッド以外に、200ps/320Nmと249ps/365Nmの2.0リッター直4ガソリン・ターボも選択できる。

インフォテインメント装置には、ジャガー・ランドローバーの最新システムである「Pivi」を標準装備。上位グレードの「S」以上に備わる「Pivi Pro」には、ナビゲーション・マップのアップデートや「Spotify」などのアプリがデータ容量を気にせず使える通信プランも用意されている。オプションには、カメラ式ルームミラーや携帯電話のワイヤレス充電器、スマートウォッチ風のアクティビティキーの第2世代型を追加した。

ボディ・カラーは、新色4色を含む全11色で、価格は498〜698万円。

また、導入記念モデルとして「ローンチ・エディション」を設定。249psの2.0リッター・ガソリン・ターボを搭載する「RダイナミックHSE　P250」がベースで、21インチホイールや固定式パノラミックルーフ、ダイナミックハンドリングパックなどを特別装備する。外装色は専用のポルトフィーノブルー、内装色は白系のクラウドが30台、赤系のディープガーネットが20台の計50台。価格は854.8万円。