BMWがSUVのディーゼルに48Vマイルド・ハイブリッドを搭載

ENGINE編集部

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BMW X6

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BMWはミドル・サイズおよびラージ・サイズSUVのX5、X6、X7のディーゼル車にマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した。

BMW X6

BMW X5

燃費低減だけでなく、出力アップも

「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」と銘打たれたハイブリッド・システムを搭載したのは、X5とX6の35d系の各2グレードと、X7の40d系の3グレード。いずれも3.0リッター直列6気筒ディーゼル・ターボに組み合わされている。システムは制動エネルギー回生能力の高い48Vスターター・ジェネレーターと、それを用いて発電した電気をチャージするためのバッテリーとでシステムが構築されている。

48Vバッテリーの電気は、電動デバイスに電力を供給するのはもちろん、スターター・ジェネレーターへもエネルギーを供給することで、駆動力としても用いられる。このモーターのアシストによりエンジンの負荷を軽減し、エンジンの効率を最適化する。また、発進時や加速中に出力を11ps上乗せするブーストとしても使用可能で、動力性能の向上に寄与する。

さらに、走行中にエンジンと駆動系の接続を断絶しての慣性走行を可能にするコースティング機能も装備。これら各システムの貢献により燃費改善を果たし、モデルにより差はあるものの、WLTCモード値を最大で1.1km/リッター向上させている。

なお、X7の40d系には新しい3.0リッター直6ディーゼルを搭載。直6ディーゼルには初採用のマルチ・ステージ・ターボチャージャーや、ピエゾ式コモンレール直噴インジェクションの最新バージョンを採用することで、従来の35d系より75ps/80Nm高い340ps/700Nmを発生する。

価格はX5が945〜1043万円、X6が997〜1081万円、X7が1114〜1286万円となっている。