ちょっと古いベンツに事件発生！　あぁ、2速から3速へシフトアップしない!?　さあどうする？【メルセデス・ベンツ300TE（1992）長期リポート #158】

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エンジン編集部の長期リポート44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）

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雑誌『エンジン』に掲載された編集部の長期リポートの44号車、メルセデス・ベンツ300TE（1992年型）の過去14年間分の記事をWEBで再掲載している連載です。毎週水曜日12時更新。今回は走行距離が32万3300kmの2023年1月号のリポートです。

トランスミッションに不具合か？

先月は長距離ドライブで絶好調ぶりを味わわせてくれた44号車。そんな矢先に事件が起きた。編集部から自宅への帰り道、2速から3速へシフトアップしないという現象が発生したのである。1992年型メルセデス・ベンツ300TEは基本的に2速発進である。信号が青になってガス・ペダルを踏みこむと、ブーンというエンジン音とともにタコメーターの針がひたすらに上昇を続け、2速ホールド状態になった。とうとうトランスミッションに不具合か？　44号車は32万3000kmを迎えた現在まで一度もトランスミッションのオーバーホールを受けたことがないどころか、ATFオイルすら交換していないのだ。翌日、主治医であるアロハモータースへ行くものの、2速ホールド現象はまったく再現できず、様子を見ることとなった。トランスミッションのオーバーホールは約30万円だという。ATFオイルの交換もあえてしなかった。おそらくいまはゴミなどと一緒にギアが噛んでいると思われ、オイルだけを交換してサラサラにすると、かえって滑ると判断したからだ。ちょっと心配である。

文＝荒井寿彦（ENGINE編集部）

■44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）
Mercedes-Benz 300TE(1992)
購入価格：168万円
導入時期：2008年9月
走行距離：32万3300km

（ENGINE2023年1月号）

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