ポルシェの上位独占を阻止したのはあのスポーツ・セダン！　1000万円以上あったら絶対欲しい新車ベスト10【web版値段別ランキング1000万円台篇】

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ENGINEwebのメルマガ会員のみなさんに、欲しいクルマ1台を投票してもらった「第1回web版エンジン・ホット100」。今年のテーマは「原点回帰！　“愛”と“欲望”のENGINE HOT100」。いちクルマ好きとしての原点に立ち戻って、身銭を切ってでも「欲しい」かどうか、そのクルマにどれだけ「愛情を注げる」かで1台を選んでいただきました。

ここでは、編集部で作成した「いま日本で買える新車354台のリスト」の中から選ばれたクルマを2000万以上～200万以下までの価格帯別に分け、各レンジのトップ10を発表します。価格は最も安いグレードで集計。今回は1000万円台、同じ予算があったら、みなさんはどのクルマを選びますか？

※購入可能な車両及びその本体価格は、2023年7月現在のものです。

第10位　ポルシェ911ターボ（ターボS、カブリオレ含む）
（本体価格＝2832万円～/3.8リッター水平対向6ツインターボ/リア・エンジン4WD/8段自動MT）

カレラ・シリーズがターボ化されるなか、本当の「ターボ」はこのモデル。男の中の男、ダンディさに男でも惚れる。（兵庫県・tecchiさん）

第10位　ポルシェ911ターボ（ターボS、カブリオレ含む）

第9位　日産GT-R（NISMO含む）
（本体価格＝1375万円～/3.8リッターV6ツインターボ/フロント・エンジン4WD/6段自動MT）

唯一無二。輸入車とは一線を画す存在。最近のイタリアン・スーパーカーと違い、変にうねうねした曲線がないところが清い。（鹿児島県・JJさん）

第8位　シボレー・コルベット（コンバーチブル、Z06含む）
（本体価格＝1400万円～/6.2リッターV8～/ミドシップ後輪駆動（MR）/8段自動MT）

パフォーマンス、スタイリング、所有する満足感すべてが満たされるスポーツカーです。サーキット走行の楽しさを初めて教えてもくれた素晴らしいクルマだと思っています。（愛知県・はぢさん）

第8位　シボレー・コルベット（コンバーチブル、Z06含む）

第7位　BMW M3（セダン、ツーリング）&M4（クーペ、カブリオレ）
（本体価格＝1358万円～/3.0リッター直6ツインターボ/フロント・エンジン後輪駆動（FR）、4WD/6段MT、8段AT）

毎日使用するクルマとしてのユーティリティ・スペースが十分にあり普段使いには申し分が無い、いったんアクセルを踏み込めば完全なるスポーツカーに変貌する。家族を載せて移動にも、一人でスポーツ・ドライブを楽しむにも最適だと思う。（千葉県・ブルースさん）

第7位　BMW M3（セダン、ツーリング）&M4（クーペ、カブリオレ）

第6位　ポルシェ718ケイマンGTS4.0&GT4（GT4RS除く）
（本体価格＝1224万円～/4.0リッター水平対向6/ミドシップ後輪駆動（MR）/6段MT、7段自動MT）

今となっては比較的コンパクトなボディに自然吸気のマルチシリンダー・エンジンが載っていること。MRレイアウトによるコマのような回転感覚はフロント・エンジンやリア・エンジンのクルマでは味わえない、安定感のある不思議な操舵感です。（東京都・かえるさん）

第6位　ポルシェ718ケイマンGTS4.0&GT4（GT4RS除く）

第5位　ロータス・エミーラ（i4、V6含む）
（本体価格＝1485万円～/2.0リッター直4ターボ～/ミドシップ後輪駆動（MR）/6段MT、6段AT、8段自動MT）

還暦を迎え、上がりの車として一度はスポーツカー(MT)をと思いエミーラを選びました。GT色を兼ね備えたスパルタン過ぎないスポーツカー、流麗なルックスやシンプルな内装デザインもど真ん中です！　実車も見ましたが、内外装の質感もよくエグゾースト・ノートも気に入りました。ドイツのライバルとは違った軽やかな走りを期待しています！（兵庫県・早く来い来いNo.150さん）

第5位　ロータス・エミーラ（i4、V6含む）

第4位　ポルシェ718ボクスターGTS4.0&718スパイダー（スパイダーRS除く）
（本体価格＝1263万円～/4.0リッター水平対向6/ミドシップ後輪駆動（MR）/6段MT、7段自動MT）

NAフラット6の力強さと気持ち良さ。左ハンドルのMTで操作する楽しさ。ダブルバブル・ルーフからリアのデザインは見惚れてしまう。手動の幌もこのデザインの為なら苦になりません。エグゾーストやギア比の不満も良く耳にしますが走り始めたら楽しくて気にならなくなっちゃいます。（宮崎県・はっちさん）

第4位　ポルシェ718ボクスターGTS4.0&718スパイダー（スパイダーRS除く）

第3位　ポルシェ911カレラ/カレラ4・カブリオレ&タルガ4（S、GTS含む）
（本体価格＝1845万円～/3.0リッター水平対向6ツインターボ/リア・エンジン後輪駆動（RR）、4WD/8段自動MT）

オープン・スポーツカーが大好きだから。（愛知県・片岡実さん）

第2位　BMWアルピナD3S/B3（リムジン、ツーリング）
（本体価格＝1220万円～/3.0リッター直列6気筒ディーゼル・ツインターボ～/フロント・エンジン4WD/8段AT）

走りはもとより、気品の有る内外装にエンジン車セダンの最終形を感じます。（東京都・ゼニさん）

第1位　ポルシェ911カレラ/カレラ4・クーペ（T、S、GTS含む）
（本体価格＝1620万円～/3.0リッター水平対向6気筒ツインターボ/リア・エンジン後輪駆動（RR）、4WD/7段MT、8段自動MT）

子供の頃に憧れたスポーツカーの姿が現代もそのままで、バランスの悪いとされたRRを貫き通して結果を出す頑固さを見習いたいです。（東京都・佐久間雄太さん）

第1位　911カレラ/カレラ4・クーペ（T、S、GTS含む）

フェラーリ勢を抑えてワンツーを獲ったのは？　2000万円以上あったら絶対欲しい新車ベスト10【web版値段別ランキング2000万円以上篇】

web版エンジン・ホット100のルール
2023年6月23日～7月9日までの期間、ENGINEwebメルマガ会員限定で投票してもらった。編集部で作成したノミネート車リストの中から、自分が買いたいか、あるいは絶対おすすめというクルマを1台選んでもらい集計。同点が出た場合、価格の安い方をよりバリューの高いものと讃えて上位とし、ランキングを決定した。

（ENGINEwebオリジナル）

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