2リッターで421psの強心臓を持つメルセデスAMGの4ドア・クーペ&シューティングブレーク、CLA45がリフレッシュ

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メルセデス・ベンツが先日マイナーチェンジを行ったCLAとCLAシューティングブレークにAMGモデルの「CLA45 S 4マチック＋」を追加した。

ヘッドライトとエンブレムを刷新

エクステリアはフロントにシャープな印象を強めた新しいヘッドライトと、新デザインのボンネットエンブレムを装着。リアまわりには新デザインのテールライトとディフューザーを導入した。ホイールも新デザインとなった19インチ・ホイール鍛造を採用。ボディ・カラーには新色としてハイパーブルー、スペクトラルブルー、ローズゴールドが追加された。

インテリアにはリムに静電容量式ハンズオフ検知センサーを備えた最新世代のステアリング・ホイールを採用。またセンターコンソールからはタッチパッドが廃止された。対話型インフォテインメントシステムのMBUXは最新世代でARナビも採用。そのほか、360度カメラ・システム、ブルメスター製サラウンド・サウンドシステムを標準装備する。

電子制御の4輪駆動を採用

パワートレインは従来型と同じ、ツインスクロールターボや可変バルブリフトを装備する2.0リッター4気筒ターボのM139型ユニットを搭載。このエンジンは最大160バールの燃焼圧に耐えるクローズデッキ構造や摩擦低減コーティングを施したシリンダーライナーを持ち、搭載位置を下げるために前方吸気&後方排気レイアウトを採用している。

出力は従来モデルと同じ421ps/500Nmを発生。レブリミットは7200rpm。ピークトルク発生域は5000〜5250rpmに設定し、トルクカーブなどを自然吸気エンジンに近い特性とした。トランスミッションはデュアルクラッチ式8段自動MT（DCT）で、電子制御の油圧多板クラッチを介して4輪を駆動する。

右ハンドルのみので、価格は4ドア・クーペが1044万円、シューティングブレークが1057万円となっている。

文＝関耕一郎

（ENGINE WEBオリジナル）

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