ENGINE11月号　『日本代表VS世界選抜　マツダ・ロードスターがENGINE HOT1に輝いたのをきっかけに、世界の中での日本車の立ち位置をもう一度考えてみる。』

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【巻頭特集】
マツダ・ロードスターがENGINE HOT1に輝いたのをきっかけに、世界の中での日本車の立ち位置をもう一度考えてみる。

前号で特集した2024年版のENGINE HOT100で、4年連続の2位から、ビッグ・マイナーチェンジに勢いを得て、ついにHOT1の座を射止めたマツダ・ロードスター。

日本車がHOT1になったのは、2015年にフル・モデルチェンジした同じくマツダ・ロードスターが達成して以来、実に9年ぶりのことである。

それ以前のアーカイヴをひもといても、HOT1に輝いた日本車は、2008年と09年の日産GT-Rがあるのみだ。

このHOT100史上に残る快挙をきっかけに、いま、日本車は世界の中でどんな立ち位置を占めているのか、改めてじっくりと考える特集を組むことにした。果たして、100年に一度の大変革期のまっただ中にあって、日本車はどんな独自の輝きを見せているのか、7つの対決によって浮き彫りにしようとする試みである。

#01　マツダ・ロードスターRS vs アルピーヌA110R チュリニ　スポーツカーの本質が宿っている
#02　トヨタGRヤリス vs ヒョンデ・アイオニック5N　戦う魂を宿したとびきり刺激的な戦闘機！
#03　トヨタ・ランドクルーザー250 vs ジープ・ラングラー vsランドローバー・ディフェンダー　悪路にかけては一家言あり！
#04　ホンダ・シビック・タイプR vs ルノー・メガーヌR.S.ウルティムvs フォルクスワーゲン・ゴルフGTI　元祖ホットハッチと世界イチを争う2台が集結！
#05　日産GT-Rニスモ・スペシャル・エディション vsポルシェ911GT3RS　国産スポーツカーの総代！
#06　スズキ・ジムニー vs メルセデスAMG G63　日本にいるからこそ味わえるもの
#07　レクサスLBX vs BMW X2 M35i xドライブ　独自の持ち味がしっかりとある

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【ニューモデル海外試乗記】
◆新たなるボルボの旗艦、 EX90にロサンジェルスで乗る。魅力的なプレミアムSUV
◆新しいゴルフにドイツの本拠地とその周辺で乗る。より扱いやすく、より穏やかに。

【ENGINE ROAD TEST】
#01　マクラーレン・アルトゥーラに加わったスパイダーに岩手県安比高原で乗る。圧倒的な気持ち良さ！

#02　真新しい2台の アストン・マーティンDB12に試乗。これぞ正常進化。

#03　2代目に進化したAMG専用モデル、 GTクーペに試乗した。底が知れない不気味さ。
#04　シボレー・コルベット初のハイブリッド・モデル、 E-レイはどんなクルマだったか？目標は“世界一のGT”。

#05　内燃エンジンと電気モーター、 2台のミニ・クーパーに乗る。二卵性双生児
#06　一部改良が行われた トヨタGR86とスバルBRZに試乗した。世界一楽しめる後輪駆動。
#07　メルセデス・ベンツの新しいクーペ、 CLEにカブリオレが加わった。閉じていてもカッコいい。

【ENGINE WATCH CLUB】
エンジン時計委員が、いま、腕元を彩りたい洒脱な１本をセレクト！
秋冬の腕時計は、シックなニュアンス・カラーで

【ENGINE DRIVING STYLE】
ラルフローレンパープルレーベルの新作ウェア。

連載わが人生のクルマのクルマ。第40回
矢沢心（俳優・タレント）

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（ENGINEWebオリジナル）

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