東京オートサロン2026の日産ブースでは、オーラニスモRSコンセプトが公開された。
市販化される可能性が高いコンプリートカーが初公開！オーラニスモRSコンセプト
AURA NISMO RS Concept（オーラニスモRSコンセプト）は、オーラニスモのボディにエクストレイルニスモのパワーユニットを搭載したハイパフォーマンス・スポーツモデルだ。
量産車で培われた技術を基盤としながら、モータースポーツ開発で得られた知見を活かし、技術検証を行うことを目的としたコンセプトカーとなっている。また、将来的に市販化することも視野に入れている。
エクステリアデザインは、オーラニスモのデザインコンセプトである「Agile Electric City Racer」を深化させ、より塊感と高いパフォーマンスを感じさせている。
また、トレッドの拡大に合わせ、左右で145mm拡大されたフェンダーと、約20mmのローダウン化によって、低重心で迫力あるプロポーションを実現。
ニスモのレッドアクセントが施されたフロントスポイラー、サイドスカート、リアディフューザーに加え、ホイールハウス内の空気を抜く形状のフロントフェンダー、整流効果をもたらすサイドエアスプリッターや専用リアスポイラーにより、ダウンフォースの向上とドラッグの低減を両立しているのも特徴だ。
ボディカラーは、ニスモステルスグレーを基調としながらソリッド感を強調する専用の「ダークマットNISMOステルスグレー」を採用。
さらに、オーラニスモRSコンセプトは、量産のコンポーネントを活用しながら、レース参戦を見据えた技術検証も目的としているため、走る・曲がる・止まるといったすべての性能向上を目指して開発されている。
パワートレインは、軽量かつコンパクトなオーラニスモのボディに、ハイパワーなエクストレイルニスモのユニットを搭載。走りの性能を大幅に向上させている。
ハンドリングに関しては、広げられたトレッドとハイグリップタイヤの採用に加え、4WD制御にNISMO tuned e‑4ORCEを採用し、高いトラクションと旋回性能を実現した。
オーラニスモRSコンセプトは、パワーの向上に合わせて、止まるための性能も高められている。オーラニスモに対し約100kgも増加した重量を受け止められるよう、フロントに対向4ポッドの大型キャリパー、リアに対向2ポッドのキャリパーのブレーキを採用。高いストッピングパワーを確保している。
今後は、厳しい負荷がかかる環境下でクルマを鍛え上げるために、この車両でレースに出場することを検討している。
オーラニスモRSコンセプトの主要スペック
全長：4260mm（オーラニスモ比：+140mm）
全幅：1880mm（オーラニスモ比：+145mm）
全高：1485mm（オーラニスモ比：-20mm）
車両重量：1490kg（オーラニスモ比：+100kg）
ホイールベース：2580mm（オーラニスモ比±0mm）
フロントモーター型式：BM46
フロントモーター最高出力：150kW
フロントモーター最大トルク：330Nm
リアモーター型式：MM48
リアモーター最高出力：100kW
リアモーター最大トルク：195Nm
発電用エンジン型式：KR15DDT
エンジン排気量：1497cc
エンジン最高出力：106kW
エンジン最大トルク：250Nm
フロントサスペンション：独立懸架ストラット式
リアサスペンション：トーションビーム式
ホイール：NISMO LM GT4（18インチ×9.0J）
タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ4
タイヤサイズ：245/45R18
文=ENGINE編集部
（ENGINE Webオリジナル）
