2021.07.27

CARS

メルセデスのエントリーEV、EQA250に試乗 さすがベンツは安心感が違う!

インストルメントパネルの眺めはGLAなど他の最新世代メルセデス・モデルとほぼ同じ。シフト・パドルによって回生ブレーキによる減速レベルを計5段階にコントロールできる。普通充電と直流急速充電のポートはそれぞれボディ右後部の別の位置に設置。実際の充電性能はアウディとともに今最も安定していると言える。

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