電動スポーツカー、気になるのはフェラーリよりもこっち　3代目アルピーヌA110の姿が見えてきた

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リア・バッテリー下にレイアウトされる駆動系は「デュアルモーター 6-IN-1 E-マシン」と呼ばれる。これは2組のモーター、減速ギア、インバーターをひとつのパッケージにまとめたことから命名された模様。最高出力は明らかにされていないが、シリコンカーバイド素子を用いるインバーターは800V系で、電流の実効値は最大で550A×2。永久磁石シンクロナスモーターの最高回転数は21500rpmに達する。

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