【ジャガーIペイスHSE 長期リポート #09】洗車してわかったこと

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今月の89号車の走行距離はわずか569km。GW中XFスポーツブレイクに試乗したり、再々発令となった緊急事態宣言の影響もあって遠出もできず、出動回数がとても少なかった。おかげで駐車場に長居したせいで、いつの間にか黄砂まみれに。そこで久々に手洗い洗車をしたのだが、直接手で触れてみて、これほど空力を重視した造形だったのか、と再認識させられた。特にリア・セクションが凝っている。中央部がへこんだ複雑な形状のリア・ウイングのおかげかリア・ウインドウには埃がたまりにくいし、サイドシルの後端から続く、左右が垂直な面を持つリア・バンパーも、車体の下まわりに汚れが付着しにくいことに貢献していると思う。電費向上を狙ったゆえの高い空力性能（空気抵抗係数は0.29）は、普段の使い勝手にも影響するということを、89号車に教えてもらった。

文＝上田純一郎（ENGINE編集部）　写真＝山田真人

■89号車／ジャガーIペイスHSE
JAGUAR I-PACE HSE
新車価格　1183万円（OP込1365万9000円）
導入時期　2020年6月
走行距離　2万4723km（スタート時1万809km）

（ENGINE2021年7月号）

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