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2021.10.22

CARS

乗りこなせないとカッコ悪い！　モパー10に乗る俳優の武田真治さんにとってクルマとは何か？

荒井寿彦

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そこで一転、0-100km／h加速が5.3秒というモンスターSUV、GMCタイフーンに乗り換えた。

「4.3リッターV6＋ツインターボを積むタイフーンは1992年、93年の2年間だけ作られたSUVで、これはカッコイイなと。中古を2000年に購入しました。ダッシュは強烈で、ド・ドドンパ（富士急ハイランドのジェットコースター）みたいだと思いました」

タイフーンも2台乗り継いだ。

「乗り継ぐっていうか、最初に買ったやつは前のオーナーが4WDからFRに改造してたんです。乗り始めてすぐになんか違うな？　と」

購入した店は非を認め、全額返金してくれたという。

「2台目はちゃんと4駆だったんですが、よく壊れましたね」

2005年にフォードが初代を彷彿とさせる新型マスタングを発表すると、心が動いたという。アメリカ映画で憧れたマスタングの面影を見たのかもしれない。

「これは03年にネットで写真を見たときから、惹かれました。04年には並行輸入屋さんに予約して、05年の発売と同時に手に入れました。ブラック・ボディにリア・ウィングを付けて、内装は真っ赤なレザー。これは一生乗りたいなと思うほど気に入っていました」

ところが、マスタングに乗り始めた頃、特にプライベートが残念な感じになったのだという。

「自分の歴史のなかで最もデート向きだと思うクルマを手に入れたのに、恋愛が全然うまくいかない。なんで？　みたいな。クルマのせいじゃないんですけどね。2010年頃から乗り換えようと思い始めました」

漆黒のモパー10「無駄のなかにこそ美学がある」

　モパー10を2012年に購入、現在まで乗っている。

「ずっとネットで検索してて、2年落ちで走行450kmというのを見つけたんです」

こだわりの人ゆえ、購入してからも手を入れた。

「ヘッドライト周りをシルバーにして、ステッカーを貼り、車高をちょっと上げてあります」

モパー10を自分で運転して移動している。車内ではセリフを大声で言ったり、ミュージカルのときは歌の練習をすることもあるという。いまもモパー10 の走り、スタイル、どれも気に入っているという。

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DODGE CHALLENGER MOPAR 10現行型ダッジ・チャレンジャーをベースに、クライスラー&ダッジのレーシング・パーツ部門、モパーがチューンナップを手掛けた現代のマッスル・カー。世界限定500台で2010年に発売された。エンジンは5.7リッターV8HEMIで最高出力3702ps／5200rpm、最大トルク53.8kgm／4300rpmを発生する。5段AT。エンジン・フード中央のシェイカーフード、フードを止めるピン、20インチのブラック・ホイールが男心をくすぐる。武田さんはさらにフロントとリアのバンパー上部をメッキ加工し、レトロ感を強調している。内装ではガングリップ・シフトレバーや専用レザー・シートを備える。

「5.7リッターV8なんて無駄って言えば無駄じゃないですか。でも、このクルマは無駄に対して全然遠慮がないところがいい。無駄のなかにこそ美学があると思うんです。また、いずれなくなる文化に触れていることで“いまを生きている”という実感も持てる。将来、孫に“おじいちゃんが乗ってたクルマはガソリンの爆発で動いてたの？　カッコイイ～”なんて言われたら面白いじゃないですか」

武田さんにとってクルマとはなんですか？

「う～ん、自分の馬かな。乗りこなせないとカッコ悪い。子供と大人の境目でもある。人目に触れる所有物だから、どのクルマにどんな状態で乗っているかで、その人の趣味や主義がわかる。男がそこに精一杯の贅沢しなくてどこにするんだ？って、僕は思います」

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文＝荒井寿彦（ENGINE編集部）　写真＝筒井義昭　スタイリング＝伊藤伸哉

武田真治、1972年北海道出身。1989年「ジュノンスーパーボーイコンテスト」でグランプリを受賞し、翌年俳優デビュー。「NIGHT HEAD」や「南くんの恋人」など話題作に出演し、注目を集める。1995年、蜷川幸雄演出の舞台「身毒丸」では舞台初主演。映画「御法度」（大島渚監督）では日本アカデミー賞優秀助演男優賞、ブルーリボン賞助演男優賞をダブル受賞。ドラマ、映画、舞台と多方面で活躍。また、サックスプレイヤーとしても「Blowup」でデビュー後、数多くの作品をリリース。近年ではNHK「みんなで筋肉体操」が話題になり、2018年、2019年と2年連続で「NHK紅白歌合戦」に出場。2020年は芸能生活30周年を記念してアルバム「BREATH OF LIFE」を9月9日にリリース。

（ENGINE2021年11月号）

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