エンジン編集部のちょっと古いベンツでグランド・ツーリングを敢行！　広島まで無事たどり着けたのか!?【メルセデス・ベンツ300TE（1992）長期リポート #116】

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44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）

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3人と荷物満載の44号車で新東名を西へと進む。東名高速に比べて路面状態がいいこともあって、乗り心地が素晴らしい。後席に座ったサックス・プレイヤーは「こんなに気持ちのいい後席に座ったことはない」と、絶賛した。

交通量は少なく、ストレス・フリーで名古屋から新名神へ入る。新名神の宝塚北SAで遅めの昼食を取る。名古屋あたりでランチかなあと思っていたので、ずいぶん距離を稼いだと同乗者達に言うと、四国が見たい！　という驚きの返事が来た。

その日は広島に入るだけなので、44号車の鼻先を明石大橋へ向ける。淡路島～鳴門大橋～徳島～今治～しまなみ海道～尾道というルートで山陽道へ入る。広島着午後8時。950kmという長旅だった。

ずっとひとりで運転してきたのに、ぐったりした感じがしないのは、44号車のガッチリとしたボディ剛性、しなやかな乗り心地、絶妙な掛け心地のシートなどのおかげだ。

翌、土曜日の夜に演奏を楽しみ、日曜日の朝7時、今度は東京を目指し広島を出発した。豪雨により山陽道の広島東IC～本郷ICが通行止め。避難勧告のアラートがスマホを鳴らすほどの激しい雨のなか、一般道で本郷ICを目指す。1本ワイパーの払拭能力は素晴らしく、雨がどんなにボディを叩きつけても、しっかり守られている感じがするのは、さすがのメルセデス・ベンツである。

東京着午後8時。長旅を経験して、なんて優れた実用車なんだ！　とつくづく思った。凄いぞ！　44号車！

文と写真＝荒井寿彦（ENGINE編集部）

■44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）
Mercedes-Benz 300TE（1992）
購入価格　168万円
導入時期　2008年9月
走行距離　29万3300km

（ENGINE2018年11月号）

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