【発売中】ENGINE9・10月合併号　原点回帰！ “愛”と“欲望”のENGINE HOT 100

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【巻頭特集】
ENGINE Premium Club 会員も加わって、ますますパワーアップ！
原点回帰！“愛”と“欲望”のENGINE HOT 100

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自動車大変革期のいま、クルマ好きたちの熱い眼差しは、いったいどんなクルマに向けられているのか。その“愛”と“欲望”のありかを、日本を代表するジャーナリストたちと編集部員の投票によって解き明かす名物企画、ENGINE HOT100ニューカーズ。

今年は、ジャーナリストと編集部員の41名に加えて、エンジン・プレミアム・クラブの会員有志36名も参加して、さらに巨大な“愛”と“欲望”のありかをあぶり出すことになった。果たして、どんなクルマが、どんな理由でランクインしたのか。その投票から集計結果までのすべてを、ここに発表することにしよう。

＃1　1位から20位まで!!
＃2　2023年のエンジンHOT100の総合順位について語ろう。
＃3　21位から100位まで!!
＃4　ノミネート車リスト、全354台一挙掲載！
＃5　国別、価格帯別などから考える
＃6　選考委員41名がもう一度自分の本音に向き合い、“愛”と“欲望”で20台選んだ！
＃7　エンジン・プレミアム・クラブ会員36名も“愛”と“欲望”で5台選んだ！

▶▶▶ENGINE9・10月合併号はこちらからご購入いただけます

【ENGINE SPECIAL REPORT】
それぞれのル・マン24時間耐久レース

＃1　フェラーリ篇
100周年のル・マンで、50年ぶりの復帰で、58年ぶりの大勝利!!

＃2　アルピーヌ篇
来年はウチの番。

【ENGINE ROAD TEST SPECIAL】
伝統と最先端技術が見事に融合するグレカーレに乗る。

【ENGINE ROAD TEST SPECIAL】

＃1　ロータス最後の内燃エンジン車、エミーラのV6モデルがやってきた。
＃2　フェイスリフトしたBMW アルピナXB7に乗る。
＃3　Mモデルで最もコンパクトなスポーツ・クーペ、M2の最新型に乗る。
＃4　M3初のワゴン・ボディ、ツーリングが登場。
＃5　プジョーの新ジャンルSUV、408はどんなクルマ？
＃6　メルセデスEQシリーズのフラッグシップモデルSUV、EQS SUVに試乗した。

【2カ月連続の時計大特集・後篇】
2023年、推しの1本はこれだ！

【ENGINE DRIVING STYLE】
＃1　ブランド別、この秋冬の注目アイテムはこれだ！
＃2　この秋、ラルフローレンパープルレーベルのタン&ブラックを纏う

【連載　わが人生のクルマのクルマ】
ラッシャー板前（タレント）×レクサスNX300h

【表紙】
マセラティ・グレカーレGT×GIORGIO ARMANI