個人的な注目は第3位！　個性派揃いのフランス車のベスト10を発表【web版国別ランキング2023・フランス篇】

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ENGINEwebのメルマガ会員のみなさんに、欲しいクルマ1台を投票してもらった「第1回web版エンジン・ホット100」。今年のテーマは「原点回帰！　“愛”と“欲望”のENGINE HOT100」。いちクルマ好きとしての原点に立ち戻って、身銭を切ってでも「欲しい」かどうか、そのクルマにどれだけ「愛情を注げる」かで1台を選んでいただきました。

ここでは、編集部で作成した「いま日本で買える新車354台のリスト」の中から選ばれたクルマを国別に分け、トップ10を発表します。今回はそのひとクセで愛されているフランス車篇。「フランス車」ファンのみなさん、この順位には納得ですか？

第10位　シトロエンC4（E含む）
（本体価格＝424万9500円～/1.5リッター直4ディーゼル・ターボ～/フロント・エンジン前輪駆動/8段AT、1段固定）

シトロエンらしさ。乗り心地。ちょっとカックンブレーキ。シートの座り心地。メーター小さすぎでしょ笑。AXを思い起こさせる変なサイズのタイヤ笑。（神奈川県・ツブアン2さん）

第9位　プジョー308（SW含む）
（本体価格＝339万8000円～/1.2リッター直3ターボ～/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/8段AT）

デザインが素晴らしい。（神奈川県・Mashさん）

第8位　シトロエン・ベルランゴ
（本体価格＝422万7000円～/1.4リッター直4ディーゼル・ターボ/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/8段AT）

3代目カングーがさらに巨大化・没個性化してしまったので、ぎりぎり日常使いできそうな大きさと、快適なロング・ドライブにも耐えそうな造り、燃費のよいディーゼル・エンジン、車内が明るいガラス・ルーフなど、ＭＴでない以外は自分が求める「これ一台で何でも」の条件をほぼ満たしています。（東京都・ノートンさん）

第8位　シトロエンベルランゴ

第7位　ルノー・ルーテシア
（本体価格＝299万円～/1.3リッター直4ターボ～/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/7段AT、4×2段自動MT）

車体サイズとデザイン、インテリアの質感、先進安全装備、馬力、トルク、加速性能のすべてのバランスが良い。日常車として求められる、街乗り、高速走行、ワインディングを過不足なくこなす。エコタイヤの空気圧が高圧ではバネ下が跳ねてバタつくので、シビアに調整する必要がある。新車では着座位置が若干高くレザーシートのテンションが高い点だけが欠点。（兵庫県・木下トモオさん）

第7位　ルノー・ルーテシア

第6位　DS4（eテンス含む）
（本体価格＝425万4000円～/1.2リッター直3ターボ～/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/8段AT）

デザイン、乗り心地がピカ一。他社がデザインの行き場をなくす中、内装外装共、唯一無二の独創性やまねのできないポリシーと斬新さで運転の楽しさとカッコよさを追求していて、この車があることが日常生活を楽しく豊かなものにしてくれます。（愛知県・水野康彦さん）

第6位　DS4（eテンス含む）

第5位　ルノー・アルカナ
（本体価格＝399万円～/1.3リッター直4ターボ＋モーター～/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/7段AT、4×2段自動MT）

ハイブリットなのにアクセルを踏んで楽しい。ハンドリングも良かった。（熊本県・あ・ち・たのパパさん）

第5位　ルノー・アルカナ（Cツーリズモ、コンペティツィオーネ）

第4位　シトロエンC5 X（PHEV含む）
（本体価格＝544万8000円～/1.6リッター直4ターボ～/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/8段AT）

シトロエンならではの、脚まわり、猫足のような乗り心地。シトロエンならではのスタイリング。（広島県・松尾寿人さん）

第4位　シトロエンC5 X（PHEV含む）

第3位　ルノー・トゥインゴ
（本体価格＝250万円～/1.0リッター直3～/リア・エンジン後輪駆動（RR）/6段MT、6段自動MT）

いつも笑いかけてくれる。運転終えると自分もおんなじ顔になってる。50過ぎのレイトビギナーの私の大切な相棒です。サポート機能は簡素。しかもMT車。でも、自分の感覚に集中してあれこれ反省や修正を繰り返しながら乗れば乗る程一体感が増していく楽しさ！　本当によく曲がり、高速でもブイブイ走ってくれます。私はこのコしか要らない！！（兵庫県・サンフラワーさん）

第3位　ルノー・トゥインゴ

第2位　ルノー・メガーヌR.S.
（本体価格＝559万円～/1.8リッター直4ターボ/フロント・エンジン前輪駆動（FF）/6段MT、6段自動MT）

もう二度と出てこないエンジン車のホットハッチ。（栃木県・Munyさん）

第1位　アルピーヌA110（GT、S、R含む）
（本体価格＝875万円～/1.8リッター直4ターボ/ミドシップ後輪駆動（MR）/7段自動MT）

若いころに憧れたF1と同じ機能、同じレイアウトのクルマが頑張れば手の届くところにある喜び。フランスだからこその無駄の無いデザインの美しさ。馬力やタイヤの太さに頼る必要のない軽さ。ドライブする人の技術と感覚が現れる運転の楽しさ。それらを叶えてくれるとても良いクルマ。（神奈川県・てつさん）

第1位　アルピーヌA110（GT、S、R含む）