やっぱり乗るならスポーツカーだ！　モータージャーナリスト、桂伸一の「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　1位はイギリスのあのクルマ！

モータージャーナリストの桂伸一さんの第一位は？

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10位アウディR8（スパイダー含む）
AUDI伝統の5気筒サウンドの二重奏。ウラカンよりも心地よく聞こえるのはAUDIのキャラに合わせて。クワトロ4WDの威力で超高速安定志向のGTスポーツ。

9位ランボルギーニ・ウラカン（スパイダー、ステラート含む全て）
V10サウンドが心地いい。路面を選ばない安定走行を望むならAWDを。限界まで攻め込めるドライビングスキルの持ち主ならRWDでワクドキが味わえる。

9位ランボルギーニ・ウラカン（スパイダー、ステラート含む全て）

8位ポルシェ911GT3（ウィズ・ツーリングパッケージ、RS含む）
限界近くまで攻め込んでその真価は発揮される。GT3とはそういう存在なので、公道だけでは宝の持ち腐れ。サーキットで見せる堂々感こそRSのもうひと味。

8位ポルシェ911GT3（ウィズ・ツーリングパッケージ、RS含む）

7位フェラーリ・ローマ（スパイダー含む）
12チリンドリにその座を脅かされるかも、だがフロントエンジンクーペとしてクールで優雅な佇まいはローマも負けず。走りもミドエンジンに引けを取らない。

7位フェラーリ・ローマ（スパイダー含む）

6位マクラーレン750S（スパイダー含む）
車高さえ気をつければ最強のマクラーレンでも日常の下駄代わりに使える。場所を選ばないその柔軟性がサーキットでも扱いやすい点にマクラーレンの凄さがある。

6位マクラーレン750S（スパイダー含む）

5位ポルシェ718 ケイマンGT4RS／スパイダーRS
911をポルシェの看板から引き摺り下ろす勢いのGT4RS。危機を感じた911はシャシー拡大で対応する。でもね、この手頃なサイズ感にパワフルユニットが良いのだよ。

5位ポルシェ718 ケイマンGT4RS／スパイダーRS

4位アルピーヌA110（全て）
実際の車重以上にライトウエイト感があり、ヒラヒラと舞うように走るこの感触は唯一無二。軽さだけなら他にもあるが、エンジン含めてバランスがいい。

4位アルピーヌA110（全て）

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