【イタリア車ベスト10】今年乗りたい1位は「まさかこんなフェラーリに乗れるなんて」と定説が覆されたV12！【自動車評論家が厳選！】

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いま買える「イタリア車」の中で、いちばん乗りたいクルマはなにか？　

雑誌『エンジン』の大人気企画、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングス」では、輸入車、日本車問わず2024年に買える新車の中から、44人の自動車ジャーナリストと編集部員に、エンジン・プレミアム・クラブ（EPC）会員も加わって、愛情を注げるベストな100台を選んだ。

フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティともに話題の多かったイタリア車は、16台が総合100位内にランクイン。初登場の12チリンドリは早くも人気です！

※選考車両は、2024年7月にラインナップされていたものです。

2024年に注目を浴びたクルマ・ベスト10　新年もスポーツカーとともに生きていく！

10位　フェラーリ296GTB（GTS含む）
SF90に続く市販型プラグインハイブリッドの味はまんまフェラーリ。V6+モーターが新時代を感じさせながら、オーセンティックなデザインが魅力。（九島辰也さん）

9位　マセラティ・グラントゥーリズモ（カブリオ除く全て）
この時代に登場してくれたことにまず感謝。とにかく低くてカッコよく、エンジンからシャシーまで正面から優秀なところはマセラティらしくない（失礼）。（佐野弘宗さん）

9位　マセラティ・グラントゥーリズモ（カブリオ除く全て）

8位　ランボルギーニ・レヴエルト
モーターアシスト付きとはいえリアミドV12NAというパッケージもまた今の時代には稀有な存在。そもそもクンタッチから続くランボV12縦置きミドカーに今でも新車で乗ることができるなんて！　憧れの極地がここにある。ならば到達せねば。（西川淳さん）

8位　ランボルギーニ・レヴエルト

7位　フェラーリ・ローマ（スパイダー含む）
今回のリストにおいても最もエレガントなクルマであることに変わりはない。抑揚のある女性的なデザインが素晴らしい。フェラーリはまだこんなデザインのクルマを作ることができるのだと感心する。ソフトトップを持つスパイダーが欲しい。（編集部・荒井）

7位　フェラーリ・ローマ（スパイダー含む）

6位　マセラティMC20（チェロ含む）
MC20は言ってみればコンフォート系スーパーカーだ。その走りはしなやかでエレガント。プレチャンバーアーキテクチャーで燃焼効率も向上している。（齊藤聡さん）

5位　アバルト500e（カブリオレ含む）
BEVなのに爆音サウンドをあれほど外に響かせるとは！ぶっ飛んでるのがいいところですが、走行中にオンオフできれば言うことナシです（笑）。（竹岡圭さん）

4位　アバルトF595（695含む）
アバルトは「F595」、「695」の日本向け生産を、今年5月にて終了したことを発表。残るはディーラー在庫のみで、これにてBEVへと一本化される。サイズといいパワーといい、イタリアだけじゃなく、日本の道にもピッタリだと思う。（藤野太一さん）

4位　アバルトF595

3位　フェラーリ12チリンドリ（スパイダー含む）
天然無添加の12気筒、21世紀最高の内燃機であるF140系の存続がこのクルマによって確定しただけでも、全てのクルマ好きにとっては朗報だと思います。可能な限り日本にたくさん頒布されますよう、富裕層の皆様の奮起に期待です。（渡辺敏史さん）

3位　フェラーリ12チリンドリ

2位　ランボルギーニ・ウラカン（スパイダー、ステラート含む全て）
年内にも登場する後継車は、どうやらV8プラス電気モーターになるようなので、これが最後の自然吸気V10搭載モデルとなる。その完成度は今が頂点だ。（編集部・ムラカミ）

2位　ランボルギーニ・ウラカン

1位　フェラーリ・プロサングエ
「SUVでフェラーリの味を再現できるわけがない！」そんな頑固者たちの先入観を見事に覆してみせた傑作。どちらかといえばSUVが苦手な私も、これなら大満足。V12を満喫できるSUVが誕生するとは予想さえできなかった！（大谷達也さん）

1位　フェラーリ・プロサングエ