最高の「大人の遊びグルマ！」　自動車評論家の島崎七生人、渡辺敏史が試乗した耳で楽しむ新種のスポーツカーとは？

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島崎七生人さん、渡辺敏史さんが乗ったのはアバルト500eツーリズモ・カブリオレ。

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「示唆に富んだ1台」渡辺敏史

リッター100ps超の小排気量ターボ・ユニットという、刺激的なパワートレインを搭載したBセグメント以下級のマイクロ・ホットハッチとして日本では人気を博したアバルト500シリーズ。ちょっとヤンチャなそのキャラクターを気の利いたシティ・コミューターとして普段使いするユーザーも多くみられた。

アバルト500eはBEV化の副産物である快適性の伸びしろ著しく、骨格の改変によって動的質感も向上している。従来からのセカンドカー的なニーズにはピタリとハマりそうだが、BEVの選択肢も増えた今、らしさはどこにあるのという話にもなりそうだ。

デザインや設えももとより、その最適な答えが車内をもピリピリと震わせる勢いのサウンドということになる。当然に内燃機は持たないがゆえ、スピーカーからのアウトプットだ。ギミックといえばそれまでだが、音や振動というものがいかにクルマのエモーションと直結しているのかを思い知らされるのもまた確か。

BEV時代を迎えるに、示唆に富んだ1台だ。

アバルト500eツーリズモ・カブリオレ

アバルト初となる100％電気自動車、アバルト500e。モーターの最高出力はフィアット500eの118ps/4000rpmから155ps/5000rpmに、最大トルクは220Nm/2000rpmから235Nm/2000rpmにアップされている。WLTCモードの航続距離はフィアット500eの335kmに対し、アバルト500eカブリオレは294km。全長×全幅×全高＝3675×1685×1520mm。ホイールベース＝2320mm。車両価格＝645万円。

写真＝山本佳吾／茂呂幸正

（ENGINE2025年4月号）

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