46人のモータージャーナリストが「2025年のいま身銭を切ってでも欲しい」クルマを選ぶエンジンHOT100。夢物語の20台を選んだ昨年から一新したと言うエンジン編集部員村山雄哉の2025年のマイHOT 20の1位は、このクルマだ！
エンジン編集部の村山雄哉の選考理由「身銭を切って現実的に欲しいと思うクルマ」
夢物語の20台を選んだ昨年から一新。1-10位は、身銭を切って（一部は精一杯の背伸びをして現行モデルの中古であれば）現実的に欲しいと思うクルマから、手元に置いておきたいと思う順に。11-20位は、私が乗るには予算や人生経験が余りにも足りないけれど、いつか追いつくまで、どうにか生き残っていて欲しいと思うクルマです。
20位 フェラーリ12チリンドリ
クルマ好きの若者の一人として、やっぱり12気筒のフェラーリは永遠の憧れ。新時代を表しながらヘリテージのモデルを彷彿させる絶妙なデザインが好きだ。
19位 レクサスRC
今や唯一になった「F」モデルも、世界的にも絶滅危惧種である5.0リッターの自然吸気V8もいよいよ終わりなのだと思うと得も言われぬ寂しさを感じる。
18位 ランドローバー・ディフェンダー
オクタに乗ってBMW製のV8ユニットや脚さばきに恐れ入ったが、私の好みはシンプルな90のディーゼル。都会にもスッと溶け込めるのが素敵だ。
17位 フェラーリ・ローマ
典型的なロングノーズ・ショートデッキのサイド・シルエットは見ているだけでも垂涎モノ。スパイダーでグランド・ツアーをできるような大人になりたい。
16位 マセラティMC20
昨秋にチェロで神戸まで行って、心底惚れ込んだ。数あるミドシップ・スーパーカーの中で、MC20ほど華があるクルマは無いと思う。
15位 ポルシェ718ケイマンGT4 RS／718スパイダーRS
キレッキレのハンドリングと真後ろで吠えるエンジンのピックアップの良さ、瞬速PDKに「超キモチ良い!!」と本能が感じたあの感覚は、今も全く薄れない。
14位 BMWアルピナB3 GT／D3 S
M3より、アンダーステイトメントなアルピナB3が似合う紳士になりたい。新生アルピナにも、そんな憧れを持ち続けたいという願いを込めて。
13位 アルピーヌA110
この車格では圧倒的な車重の軽さがもたらす走りは唯一無二。エンジン・ドライビング・レッスンでヒラヒラと走っているのをいつも羨ましく見ています。
12位 ロータス・エミーラ
私にとっての初ロータスは、それまでの想像よりずっとゴージャスだったけれど、ソリッドな走りは不変なのだと思う。でも私は何よりデザインが好きだ。
11位 ケータハム・セブン
今でも新車で買えるということ自体が奇跡そのものの絶滅危惧種。1日でも長く在り続けて、1台でも多く後世に受け継がれてほしいと思うクルマです。
