2ヶ月にわたる長期入院を経て2025年9月に復帰し、筑波サーキット・コース1000を走る元気な姿を、「完全復活です！」とリポートした79号車。あとは塗装が完全に乾いたら、事故を起こした相手の費用負担で、KeePerで施工したコーティングを前部のみ、やり直してもらったら、すべては解決と思っていたら、またしても新たなトラブルが発生した。
頻繁に警告ランプが点灯！
実は、退院してすぐに、信号で停止する際にABS故障のウォーニング・ランプが点灯し、さらにPSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメント）のそれまで点灯して、アレっと思ったことがあったのだが、その時は、一度エンジンをオフにしたあと、再び掛け直したら、すべてのランプが消えたので、大して気にとめてもいなかった。
ところが、先月号のリポートの後あたりから頻繁にふたつのランプが点灯するようになり、今では、乗るたびに必ずつくようになってしまったのだ。
点灯するのは、停止時などに薄いブレーキをかける時で、エンジンを再始動して一旦は消えても、しばらくして薄いブレーキをかけるとまたついてしまう。どうやら、何かが故障しているのは間違いないようだ。
とはいえ、ブレーキの効き自体にはまったく問題がないし、雨の日に安全な場所で強いブレーキを踏んで試してみるとABSもちゃんと作動して介入しているから、ABSのコントロールユニットなどシステム自体ではなく、各車輪についているスピードセンサーあたりの故障ではないかと睨んでいるのだが、果たしてどうだろうか。
あるいはブレーキランプスイッチの不具合でもABSの警告灯がつくことがあると聞いているけれど、とにかくランプがついているのは気持ち悪いので、早めに工場へ持って行き、コンピューター診断器を繋いで原因を特定してもらうようにしたい。大事にはなりませんように。
文＝村上 政（ENGINE編集長）
◆エンジン編集部長期リポート 79号車 ポルシェ911カレラ4S（996型）の連載一覧はこちら■79号車 ポルシェ911 カレラ4S（996 型） PORSCHE 911 CARRERA 4S
購入価格（新車時）：340万円（1244万2500円） 導入時期：2017年4月
走行距離（購入後）：13万8746km（5万6361km）
（ENGINE2026年1月号）
