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2026.01.11

CARS

「WRXのマニュアルが欲しい！」の声がついに実現。「WRX STI Sport #」が2026年春に発売【東京オートサロン2026】

ENGINE編集部

WRXにマニュアルトランスミッション仕様が加わった。「東京オートサロン2026」で初公開された「WRX STI Sport #」は、電動化が進む時代にあえてMTを選び、WRXが大切にしてきた走りの本質をあらためて示す一台だ。

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SUBARUブースを彩る注目モデルたちは？

なお、「東京オートサロン2026」SUBARUブースには、スーパー耐久シリーズ2026年新参戦車、SUBARU WRX VBH 全日本ラリー参戦車、SUBARU BRZ GT300 2026に加えて、WRX S4のSTI Sport R EXグレードをベースにカスタマイズした「WRX S4 STIスポーツRブラックリミテッドII STIパフォーマンス」などが展示された。

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■SUBARU WRX S4 STI Sport R-Black Limited II STI Performance
駆動方式：フロント横置きエンジン＋全輪駆動
全長×全幅×全高：4670×1825×1465mm
ホイールベース：2675mm
トレッド（前／後）：1560／1570
車両重量：1610kg
エンジン形式：水平対向4気筒DOHC16V＋ターボ
総排気量：2387cc
最高出力：275ps／5600rpm
最大トルク：375Nm／2000-4800rpm
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション
サスペンション（前）：ストラット
サスペンション（後）：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ（前後）：Vディスク
タイヤ（前後）：245/40R18
車両本体価格（税込）：530万2000円

レヴォーグのSTI Sport EXグレードをベースにカスタマイズした「レヴォーグSTIスポーツRブラックリミテッドII STIパフォーマンス」も展示された。



■SUBARU LEVORG STI Sport R-Black Limited II STI Performance
駆動方式：フロント横置きエンジン＋全輪駆動
全長×全幅×全高：4755×1795×1500mm
ホイールベース：2670mm
トレッド（前／後）：1550／1545
車両重量：1600（1640）kg
エンジン形式：水平対向4気筒DOHC16V＋ターボ
総排気量：1795（2387）cc
最高出力：177ps／5200-5600rpm（275ps／5600rpm）
最大トルク：300Nm／1600-3600rpm（375Nm／2000-4800rpm）
トランスミッション：リニアトロニック（スバルパフォーマンストランスミッション）
サスペンション （前）：ストラット
サスペンション （後）：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ （前後）：Vディスク
タイヤ （前後）：225/45R18
車両本体価格（税込）：468万6000（536万8000）円
※（）は2.4リッター／スバルパフォーマンストランスミッション

インプレッサ ST-HグレードにSTIパフォーマンスパーツを装備してカスタマイズした「インプレッサ ST-H STIパフォーマンスエディションプラス・パッケージ装着車」も展示された。



■SUBARU IMPREZA ST-H STI Performance Edition PLUSパッケージ装着車
駆動方式：フロント横置きエンジン＋全輪駆動
全長×全幅×全高：4475×1780×1515mm
ホイールベース：2670mm
トレッド（前／後）：1540／1545
車両重量：1580kg
エンジン形式：水平対向4気筒DOHC16V＋ターボ＋モーター
総排気量：1995cc
最高出力：145ps／6000rpm
最大トルク：188Nm／4000rpm
トランスミッション：リニアトロニック
サスペンション （前）：ストラット
サスペンション （後）：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ（前後）：Vディスク
車両本体価格（税込）：377万1570円

文=ENGINE編集部　写真＝神村 聖、ENGINE編集部

（ENGINE Webオリジナル）
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