北米マツダは、2026年モデルのロードスターの価格とパッケージを発表した。ソフトトップルーフとRFの両方に2.0リッターエンジンを搭載するMX-5ミアータと日本で台数限定販売されるMAZDA SPIRIT RACING ROADSTERとの違いはあるのだろうか。
北米版のロードスター！MX-5ミアータが2026年モデルに進化！
北米で販売されているMX-5ミアータ（ロードスター）の2026年モデルでは、ライトウェイトスポーツカーならではの運転の気持ちよさと個性をそのままに、インテリアのアップデートが行われた。
日本で販売されているロードスター（カタログモデル）との違いは、2.0リッター直列4気筒エンジンを全モデルに搭載している点だ。
MX-5ミアータに搭載されるエンジン（SKYACTIV-G 2.0 2.0リッター直列4気筒エンジン）のスペックは、最高出力が181hp（約184ps）/7000rpm、最大トルクは151lb-ft（約205Nm）/4000rpmとなっている。
この数値は、2025年10月に日本で2200台限定で販売されたMAZDA SPIRIT RACING ROADSTER（マツダ・スピリットレーシング・ロードスター）とほぼ同じだ。
台数限定で販売されるマツダ・スピリットレーシング・ロードスターのエンジンスペックは、SKYACTIV-G 2.0リッター直列4気筒、最高出力135kW（184PS）/7000rpm、最大トルク205Nm（20.9kgm）/4000rpmとなっている。
北米では、ソフトトップとRFの両方に2.0リッターエンジンが搭載される。トランスミッションは、全グレードで6速MTが標準。6速ATはグランドツーリングのみの設定だ。
2026年モデルのMX-5ミアータのグレードと価格
北米で販売される2026年モデルのロードスター（MX-5ミアータ）のグレードと価格は次のとおりだ。
【マツダMX-5ミアータ（2026年モデル）のグレードと価格】
・MX-5ミアータ スポーツ（6速MT）ソフトトップ：3万430ドル（日本円で約474万円）
・MX-5ミアータ クラブ（6速MT）ソフトトップ：3万3930ドル（日本円で約529万円）
・MX-5ミアータ クラブ（6速MT）RF：4万1900ドル（日本円で約653万円）
・MX-5ミアータ グランドツーリング（6速MT）ソフトトップ：3万5730ドル（557万円）
・MX-5ミアータ グランドツーリング（6速MT）RF：3万8450ドル（日本円で約599万円）
・MX-5ミアータ グランドツーリング（6速AT）ソフトトップ：3万6650ドル（日本円で約571万円）
・MX-5ミアータ グランドツーリング（6速AT）RF：3万9420ドル（日本円で約614万円）
2.0リッターエンジンを搭載する北米のロードスター。日本でも2.0リッターエンジンの搭載を希望する声があることから、ロードスターの2.0リッターモデルのカタログモデル化も検討してもらいたいものだ。
文=ENGINE編集部
（ENGINE Webオリジナル）
