ブライトリングがアストンマーティンの公式ウォッチパートナーに 「ナビタイマー」の限定モデル登場！
ブライトリングは、アストンマーティンおよびAston Martin Aramco Formula One（TM） Teamのオフィシャルウォッチパートナーに就任した。このパートナーシップは、アストンマーティンが誇るクラフツマンシップに支えられた高性能車の世界と、ブライトリングのフォーミュラ1（R）プログラムを支える精密工学とを結びつけるもの。
その第一歩が「ナビタイマー B01クロノグラフ 43 ASTON MARTIN ARAMCO FORMU LA ONE（TM） TEAM」の発表だ。このタイムピースは、ブライトリングのF1（R）への復帰を象徴するモデルとなる。
ブライトリング×アストンマーティン。共通のレガシーに新たな火を灯す
▲アストンマーティンのフォーミュラ1（R）マシン“AMR26”は、2月9日に公開される予定。「アストンマーティンは、性能のみならず、存在感も兼ね備えた自動車を製造しています」とブライトリングのジョージ・カーンCEOは語る。
「当社も象徴的なデザインという同じ伝統を受け継いでいます。すべてのライン、仕上げ、そしてプロポーションに明確な意図が込められています。いかなる部分も偶然に生まれたものではありません」「ワールドチャンピオンシップを目指す私たちの挑戦には、同じ志と野心を共有するパートナーが不可欠です」と、アストンマーティンおよびAston Martin Aramco Formula One（TM） Teamのローレンス・ストロール会長は述べている。
同チームは2月9日に2026年シーズンを戦う新型マシン“AMR26”を公開予定。その際、アストンマーティン・アラムコのマシンおよびチームウェアには、ブライトリングのロゴが掲出される。このパートナーシップは、26年3月6日からメルボルンで開催されるオーストラリア・グランプリでサーキットデビューを飾るのだ。
▲時計が先行してアンヴェール。フォーミュラ1（R）マシンのカラーリングやロゴについては続報を待て！そして、“AMR26”にはホンダ・レーシング（HRC）が開発した新型パワーユニット“RA626H”が搭載される。日本のモータースポーツ・ファンと時計愛好家にとって、胸躍るシーズンの幕開けである。
ナビタイマー B01クロノグラフ 43 ASTON MARTIN ARAMCO FORMULA ONE TEAM
▲自動巻き。チタン、ケース直径43mm、3気圧防水、パワーリザーブ約70時間、レザーストラップ。1959本限定。156万2000円。このパートナーシップによる初のコラボレーション・ウォッチ「ナビタイマー B01クロノグラフ 43 ASTON MARTIN ARAMCO FORMULA OME（TM） TEAM」は、1959本の限定生産。この数字は、アストンマーティンがフォーミュラ1（R）に初参戦した年へのオマージュだ。
アストンマーティン・レーシンググリーンとライムのアクセント、ナビタイマーで初めて採用された軽量チタンケース、F1（R）マシンのコクピット素材に着想を得たカーボンファイバー文字盤など、さまざまな要素がハイパフォーマンスを体現する。
▲カーボンダイアルにはグリーンの差し色が入る。クロノグラフ秒針はライムカラー。3時位置に30分計、6時位置に12時間計、9時位置にスモールセコンド。型押しをしたレザーストラップはレーシングハーネスを想起させ、ダイアルは夜間・暗所での視認性も強化されている。シースルーのサファイアクリスタル・ケースバックからは、この時計のエンジンともいえる「ブライトリング マニュファクチュール キャリバー 01」の姿を見ることができる。
▲自社製コラムホイール式クロノグラフ・ムーブメント搭載。COSC認定クロノメーターであり、約70時間のパワーリザーブを備えたムーブメントは、過酷な状況下で絶対的な精度を発揮するように設計されている。このエディションのために特別に開発されたマットブラックのローターは高耐久性PVD（物理蒸着法）でコーティングされたタングステン製で、ASTON MARTIN ARAMCO FORMULA OME（TM） TEAMのロゴが刻印されている。そして、ケースバックには“One of 1959” と“Instruments for Drivers”が刻印されている。
クロノグラフから自動車へ、そして空からサーキットへ。ブライトリングとアストンマーティンは常にスピードという情熱を共有してきた。そして今、両者は再び手を携え、グランプリシーズンを通じて新たな物語を紡いでいく。受け継がれてきたレガシーがさらにどのように進化を遂げるのか。今後の展開が楽しみだ。
問い合わせ先＝ブライトリング・ジャパン Tel. 0120-105-707
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（ENGINE Webオリジナル）
