【システム解説篇】電気モーターだけでは1mmも走らない！　ハイブリッド化された新型ポルシェ911は、カイエンやパナメーラのE-ハイブリッドとどこが違うのか？

新型GTSの透視図を見ると、新たなT-ハイブリッド・システムの仕組みがよくわかる。260個のセルを持つ400Vのバッテリーはフロントの荷室の後ろのかなり高い位置に置かれ、そこからリアの電気モーターの入った8段PDKのギアボックスと、さらに後部のエンジン上部にオレンジ色のケーブルが繋がっている。

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