メルセデスの大型SUV　新型GLSが日本にやってきた　ラグジュアリーを極める

新井一樹

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メルセデスSUVラインナップの旗艦車種、GLSがフルモデルチェンジ。大型SUVに相応しいラグジュアリー性を高めるため、進化を遂げた。

メルセデス・ベンツGLS580 4マチック・スポーツ。スタイリングはキャラクター・ラインが減り、線ではなく面で見せるすっきりとしたデザインになった。

インパネをはじめ、内装はGLEと共通項が多い。ハンドル位置はGLS400dが右、GLS580が左となる。

歴代モデル同様、3列シートの7名乗車を踏襲。GLEも3列だが、広さではGLSが大きく勝る。

初代メルセデス・ベンツGLから数えて新型で3代目。GLEのロング版という立ち位置は変わらず。機能面や内装などの多くをGLEと共有しつつ、ブラッシュアップが図られた。

最新の安全装備をはじめ、技術的なトピックは上級グレードに標準装備される「Eアクティブ・ボディ・コントロール」と呼ばれるアクティブ・サスペンション。空圧と油圧を組み合わせた、いわゆるハイドロニューマチックの採用により、車体の姿勢を安定させるだけでなく、逆ロールや1輪ごとのサスペンション・ストロークを変化させるなど積極的に車体を動かすことで、オンロードとオフロードの両面において操縦性と快適性を向上させている。

日本仕様は330ps/71.4kgmの3.0ℓ直6ディーゼル・ターボを積むGLS400dと489ps/71.4kgmの4.0ℓV8ツインターボと22ps/25.5kgmのモーターを持つ48VハイブリッドのGLS580スポーツの2タイプ。どちらも4WD＋9段ATで、価格は400dが1263万円、580が1669万円となる。