【メルセデス・ベンツ300TE（1992）長期レポート ♯47】エンジンがかかりません！

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過去13年間分の雑誌記事をWEBで再掲載している連載です。毎週水曜日12時更新。

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エンジンがかかりません！

最初におや？　っと思ったのは長野出張からの帰り道。横川SAでエンジンをかけるとブルルッと大きな振動があり、エンジンがストールした。幸い、再始動できたので無事編集部に戻った。ところが、駐車場に収まると、まったくエンジンがからなくなってしまった。原因は点火系。イグニッション・コイルで発生した点火電流を各シリンダーに振り分けるディストリビューターが経年劣化で通電しなくなってしまったのだ。ディストリビューター・キャップ、同ローター、プラグの交換で5万9000円の出費となった。

文＝荒井寿彦（ENGINE編集部）　

■44号車／メルセデス・ベンツ300TE
MERCEDES-BENZ300TE
購入価格：168万円
導入時期：2008年9月
走行距離：3万4570km＋16万1100km

2008年にENGINE編集部は「長期テスト44号車」としてメルセデス・ベンツ300TE（1992）を購入。1984年にデビューしたこの124型は「消耗部品をちゃんと交換していけば新車同然の状態で長く使える」と言われた名車で、それを検証すべく連載スタート。購入時の走行距離が3万4000㎞だった44号車は、12年後の2019年に走行距離30万キロを突破し、いまだ現役です。

（ENGINE2012年12月号）

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#連載_44号車

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