雨なのにワイパーが動かない！　エンジン編集部のちょっと古いベンツにトラブル発生！！【メルセデス・ベンツ300TE（1992）#152】

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エンジン編集部の長期リポート44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）

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雑誌『エンジン』に掲載された編集部の長期リポートの44号車、メルセデス・ベンツ300TE（1992年型）の過去14年間分の記事をWEBで再掲載している連載です。毎週水曜日12時更新。今回は走行距離が31万8900kmの2022年6月号のリポート。

経年劣化のいろいろ

今月の走行距離は700km。彼岸には栃木県那須烏山へ1泊2日で妻の母が眠る墓参りに行った。久しぶりに高速道路を走った。車検を終えたばかりの44号車はエンジンが絶好で、水温、油温にも異常はなく、駆動系の不穏な兆候も一切なし。なのに、旅先で困った事態が発生した。雨の中を走行中、突然ワイパーが動かなくなったのである。S124型メルセデス・ベンツのワイパーは１本である。支点はフロント・ウィンドウ中央部分にあり、ブレードが窓の長さに合わせて伸びたり縮んだりしながら雨を拭う。ワイパーはフロント・ウィンドウを左右に分割するように真ん中で止まった。

近くのカー用品ショップに駆け込み、ガラス撥水剤やタオルなどを買った。高速走行だと雨は弾けて飛んでいくのだが、街中では視界が悪くなり、信号で停まるたびにタオルで窓を拭いた。なんとか、宿にたどり着いたのだが、雨の日にワイパーが動かないのは本当にやっかいだと痛感した。

翌日は快晴。帰路はもちろんワイパーが関係ないので、快適そのものである。アロハモーターズへ直行する。ワイパー支点部分にあるギアが長年の使用により、欠けてしまったのが、故障の原因である。修理費用は2万9865円だった。さて、長年の使用によりヘタってしまったものはたくさんあるけれど、ラジエター・グリルもそのひとつだ。上の左写真を見て欲しい。跳ね石により上部は凹んだり、下部は欠けたりしているのがおわかりいただけるだろうか？　アロハモーターズに中古のラジエター・グリルがあったので、交換してもらった。上の右写真は交換後のものである。鼻が綺麗になって嬉しい。またどこかへ出かけようと思う。

文＝荒井寿彦（ENGINE編集部）

高速道路を走行中に跳ね石があたり、各所に傷を負ったラジエター・グリル。色も褪せてしまった。

高速道路を走行中に跳ね石があたり、各所に傷を負ったラジエター・グリル。色も褪せてしまった。

■44号車／メルセデス・ベンツ300TE（1992）
MERCEDES-BENZ 300TE(1992)
購入価格　168万円
導入時期　2008年9月
走行距離　31万8900km

（ENGINE2022年6月号）

◆2008年、44号車の第1回目のリポートはコチラ！
2008年、ENGINE編集部で124型の購入決定！

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