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2022.09.13

CARS

いま買って乗っておきたいのはこのクルマ！　モータージャーナリストの今尾直樹が選ぶ、欲望を刺激する20台！！　1位は意外なあのスポーツカー！

今尾直樹

第5位はルノー・トゥインゴ。第1位は？

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9位　ホンダe

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EV草創期だからこそ生まれたであろうRRのシティ・コミューター。N360の現代版だとすれば、10年後、乗ってたよ、あれ。と誇らしげにいえる。

8位　アルピーヌA110（GT、S含む）



98%アルミ・ボディで生まれた小型軽量ミドシップ・スポーツカー。奇跡のようにピュアだからなの？　乗ると天使になったような心持ちになる。

7位　プジョー208（e-208含む）



80年代の傑作205の再来。フランス車のソフトな乗り心地を復活させたところがエライ！　グローバリズムの見直しで、世界は再びカラフルに。

6位　フィアット500e



電気ですかー。電気（モーター）があればなんでもできる。車重は重くてもトルクの出し方の制御で2気筒の小型車並みの楽しさが生まれるのだ。

5位　ルノー・トゥインゴ



アルピーヌがこれをベースに高性能版をつくってくれたらなぁ。と夢見ずにはいられない。RRのMTで、ゴルディーニの現代版ができますぞ。

4位　スバルBRZ



ニッポンのエンスージアストの幸せの象徴。世界で唯一のフラット4のFRスポーツカーが近所のディーラーで買えるのだ。しかも手の届く価格で。

3位　トヨタGRヤリス



モリゾウがWRCで勝つためにつくった量産車にして、軽量小型4WDホットハッチ。世界最大の自動車メーカー、トヨタはいま、世界で最もエンスージアスティックな自動車メーカーでもある。私的には120psのRSにもMTをお願いしたい。

2位　マツダ・ロードスター



いま世界で最もエンスージアスティックな、後輪駆動の2座オープン・スポーツカー。それが990Sでしょう。135psの1.5リッター直4を6MTでぶん回し、990kgの屋根なしボディを引っ張り上げれば135psもなくてよし！と、きっと思うに違いない。

1位　ケータハム・セブン（170S、480S含む）



80年代半ばに初めて運転したとき、これぞスポーツカー！　と刷り込まれた。爆音と振動と興奮。奥多摩まで試乗に行ったら女子高生たちから、「セーノ。かっこいいぞ！」とこっちに向かって叫ばれた。じ～ん。うへへへ。天にも昇る心地でした。

文＝今尾直樹

（ENGINE2022年9・10月号）

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