いま買って乗っておきたいのはこのクルマ！　次はEVを買いたいと思っているモータージャーナリストの生方聡が選んだマイホット20！

モータージャーナリストの生方さんが欲望のままに選んだ20台とは？

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10位　ポルシェ・タイカン（クロス・ツーリスモ含む）

圧倒的な加速だけでなく、のんびり走っているときの快適さや、ドライバーの意図どおりに動く一体感で、新しいラグジュアリー・スポーツを提案。

9位　プジョー208（e-208含む）

1.2Lガソリンに加えて、BEVのe-208も選べるプジョーのコンパクト。e-208は爽快な加速が病みつきになる。取り回しのよいサイズもうれしい。

8位　DS 4

プレミアムを超えて、ラグジュアリーといっても過言ではないコンパクトカー。室内の美しさには、ただただ息を呑むばかりだ。

7位　フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント

これまでとは異なり、ハッチバックよりも長いホイールベースを手に入れたステーションワゴン。広い後席とよりしっとりとした走りが魅力。

6位　ポルシェ718ボクスター（T、S含む）

手軽にポルシェの走りと、オープンエアモータリングが楽しめるのがうれしい718ボクスター。個人的には6気筒で走りを堪能したい。

5位　アウディA3／S3スポーツバック＆セダン

ゴルフ8と基本設計を共有するコンパクトカー。パワフルなエンジンとクワトロの組み合わせのS3や、よりスポーティなRS 3が選べるのもうれしい。

4位　ヒョンデIONIQ 5

10年以上の空白を経て、日本に再上陸したヒョンデは、想像を超える出来映えだった！　IONIQ5の装備レベルやコスパの高さにはただ驚くばかり。

3位　ボルボC40

急速に電動化を進めているボルボの最新のBEVがC40 リチャージ。ボルボの美しさに加えて、素晴らしい加速性能や楽しいハンドリングなど、新しいボルボの魅力が凝縮された1台。SUVのXC40 リチャージとどちらを選ぶか悩ましい。

2位　アウディQ4eトロン（スポーツバック含む）

フォルクスワーゲン・グループのMEB（モジュラー・エレクトリフィケーション・プラットフォーム）を採用するコンパクトBEVは、アウディらしいつくりの良さや、洗練された走りが楽しめる完成度の高さが魅力。価格設定も結構がんばっている！

1位　フォルクスワーゲン・ゴルフ

8代目になってもコンパクトカーのベンチマークであり続けるゴルフ。買って乗り始めると細かいところに不満はあるが、総合的には実に良くできたコンパクトカー。ガソリン・エンジン＋マイルド・ハイブリッドの燃費の良さにも驚くばかり。

文＝生方聡

（ENGINE2022年9・10月号）

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