カー・オブ・ザ・イヤーのバカ売れ軽EV、日産サクラは何位？　200万以上で買うならコレ！な新車10台【値段別ランキング200万円台篇】

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雑誌『エンジン』の大人気名物企画、「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」では、42名のホット100選考委員の自動車評論家と編集部員のそれぞれが、編集部で作成した「現在日本で買える新車リスト」全338車種の中から、2022年の「今だからこそ買いたい」と考える20台に投票し、順位をつけた。

ここでは、選出されたクルマを価格帯別に分け、そのトップ10を公開。価格は最も安いグレードで集計しました。お金の使い方は人ぞれぞれ。みなさんの「この金額ならコレ買うな～！」なクルマもぜひ考えてください！
※集計時の本体価格は、2022年7月現在のものです。

第10位　シトロエンC4（E含む）
シトロエンC4カクタスとシトロエンGSをミックスさせたようなカタチは、この2台を乗り継いだ僕だけではなく、多くの人がシトロエンらしいと認めるはず。金属バネをベースにハイドロ風味を効かせた足も美味。まだ乗っていないガソリン車がベストチョイスかも。（森口将之さん）

第9位　ホンダ・ヴェゼル
より優雅なスタイルを纏った2代目グローバルSUV。全長4.3m台で全幅1.8mを切り、しかしリアにゆったり大人3人が乗れ、透き通った電動加速も楽しめ300万円以下スタートは安い！　（小沢コージさん）

第8位　プジョー208（e-208含む）
80年代の傑作205の再来。フランス車のソフトな乗り心地を復活させたところがエライ！　グローバリズムの見直しで、世界は再びカラフルに。（今尾直樹さん）

第7位　フィアット・パンダ
直観的に思わず選んでしまった痛快イタリアン・コンパクト・カー。ツインエア・エンジンのビートが最高。乗るなら絶対6段MTがおすすめ。（塩澤則浩さん）

第6位　日産サクラ
すでにバカ売れ。現代の技術レベルでも軽自動車のような街乗りグルマとBEV（バッテリーEV）の親和性が高い。今から考えると三菱i-MiEVは少し早すぎた？　（佐野弘宗さん）

第5位　ルノー・トゥインゴ
パッケージや思想はどこか初代パンダや初代スマート的。インテンスのMTはさらに乗っても楽しいが、RHD（右ハンドル）ゆえ左足の置き場だけは難あり。（上田純一郎さん）

第4位　ミニ（コンバーチブル、JCW含む）
カスタマイズ・パーツが豊富で自分だけの一台に仕上げられる点はコンパクト・カーで他に類を見ない存在。お洒落度満点で懐の深い走りも満喫できる。（藤島知子さん）

第3位　トヨタGR 86
そんなにクルマの側で曲げなくてもいいよ、と思わないではないけれど、それも間違いなく刺激に繋がっていて、走らせていてとにかく楽しいし、勉強になるクルマ。その意味で「86」という名前、まさに相応しい。（島下泰久さん）

第2位　トヨタGRヤリス
今や世界的に希少な武闘派スポーツ・モデル。ノーマルで乗るよりお好みに応じた“改良”を加えたい。個人的にはラリー用タイヤを履いたグラベル仕様を好む。すでに納期1年以上。来年早々にオーダーして2024年の納車を計画中。（国沢光宏さん）

第1位　マツダ・ロードスター
先般登場した990Sの走りに、心底やられてしまいました。スポーツカーは足がソフトでロールが深いからこそ、運転は正確かつ繊細でなくてはならない！　ロードスター990Sで、もう一度運転の練習がしたい！　と真剣に思いました。（清水草一さん）

（ENGINE2022年9・10月号）