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2023.10.22

CARS

「ランチア・ストラトスのようなラリークロスマシンを作りたかった！ 」　総合第13位はこれ！　自動車評論家41人が選んだ「2023年いま買いたいクルマのランキング！」

小川フミオ

第13位はこのクルマ！

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雑誌『エンジン』の大人気名物企画、「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」。今年のテーマは原点に帰って僕たちクルマ好きの欲望を一番刺激するクルマ、愛することができるクルマは何かだ。41名のホット100選考委員のジャーナリストと編集部員、そして今年はEPC（エンジン・プレミアム・クラブ）会員も加わって、2023年の今だからこそ買いたいと考える20台にポイントをつけて投票し、新車で買える注目の100台を選んだ。まずは2023年版のホット100に選ばれた上位20台をカウントダウン形式で発表する。第13位に選ばれたのはこのクルマ！

第13位は、ランボルギーニ・ウラカン！　140pt

2014年のデビュー以来、つねに高得点のウラカン。最近の感激は「ウラカン・ステラート」。2023年に米パームスプリングスのサーキットで、舗装路面と未舗装路面を同時に走って、すばらしい走行性能にヤラれました。



「楽しさは今年上半期ダントツ」という島下泰久さんの証言どおり。一緒に行った吉田由美さんも「これまで乗ったランボルギーニで一番楽しい！」と。ランエボ6でラリーを楽しんでいるCTOのロウベン・モア氏は、「ランチア・ストラトスのようなラリークロスマシンを作りたかった。最高速ばかり追っかけるのでない楽しみかたがスポーツカーには残されているはずと開発しました」と語る。

いっぽう「ソロキャンができる初めてのスーパースポーツ」（新井一樹さん）という斬新な見方は事実かも。オフロードに入っていけるから。

そもそもウラカンは、操縦性とV10ともに、松田秀士さんと大谷達也さんと桐畑恒治さんが高く評価。「史上最も運転が愉しいランボルギーニ」とする渡辺敏史さんが挙げる「白眉はSTO」だそう。はい、たしかに。レーシング・ドライバーでもある桂伸一さんは「サーキットで楽しむならRWDもあるが、ドライブスキルも必要」と冷静に分析。

といっても、ム編集長のように「これまでに体験したスーパーカーの中で、私にもっともしっくりきた」と純粋に感激的な乗りものであるのだ。

西川淳さんによる評「テクニカとステラート、共に歴史の最後を飾るにふさわしい」でしめくくり。本当に最後なのか？（涙）

ランボルギーニ・ウラカン
全長×全幅×全高＝4520×1933×1165mm（EVO）。ホイールベース＝2620mm。車両乾燥重量＝1422kg。
自然吸気5.2リッターV10は最高出力639ps／8000rpm、最大トルク600Nm／6500rpmを発生、7段デュアルクラッチ式自動MTを介し、後輪を駆動する。車両価格＝2919万3598円～

文＝小川フミオ

ランボルギーニ・ウラカンには13人が投票！
新井一樹20pt＋小川フミオ20pt＋島下泰久18pt＋大谷達也15pt＋渡辺敏史13pt＋桂伸一12pt＋西川淳11pt＋吉田由美11pt＋桐畑恒治10pt＋松田秀士2pt＋武田公実1pt＋村上政1pt＋村山雄哉1pt＋EPC5pt

ウラカンに投票した上位5名のジャーナリストの「マイホット20」はこちらでチェック！
◆選んだのはすべて内燃エンジン車（笑）！　エンジンHOT100委員がいま本当に欲しいクルマ20台を選んだ！　編集部員、新井一樹の第1位は？
◆自動車評論家がいま本当に欲しいクルマはこれ！　小川フミオが選んだマイホット20　1位は限定生産で早くも売り切れたらしいイタリアのあのオフロードカー
◆「私自身の走りの快感に対する欲望に応えてくれること間違いナシ！」　自動車評論家がいま本当に欲しいクルマを選ぶ！　島下泰久の第1位は走りの切れ味でこのスポーツカー
◆大事なのは「クルマとの強い一体感！」　いま自動車評論家が本当に欲しいクルマはこれ！　大谷達也が選んだマイホット20　1位は英国のあのスポーツカー
◆「どのくらい幸せになれるかが基準点！」　自動車評論家がいま本当に欲しいクルマ20台を選んだ！　渡辺敏史の第1位は？

（ENGINE2023年9・10月号）

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