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2023.09.02

CARS

いま自動車評論家が本当に欲しいクルマはこれだ！　生方聡が選んだ「気持ちのいい走りが楽しめる」20台　1位はドイツの後輪駆動のあのEV

生方聡

自動車評論家の生方さんのマイカーはこのクルマ！

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9位　マツダ・ロードスター（RF含む）

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気軽に乗れて、そのうえ気持ちのいいドライビングが楽しめる日本車といえば、このロードスターをおいて他にはない。日本に住んでいて良かった!

8位　アバルトF595

生きのいいコンパクトなホットハッチをマニュアルで操れるのがF595の魅力。見た目のインパクトも強く、オーナーのクルマ好き加減がにじみ出る一台。

7位　ヒョンデIONIQ5

約12年ぶりに日本再上陸を果たしたヒョンデの乗用車は、未来的なデザインと、クラストップレベルの性能の持ち主。その進化には驚くばかりだ。

6位　アウディTT／TTSクーペ

際だつデザインと扱いやすいサイズのボディにより、気軽にクーペの魅力が堪能できるアウディのコンパクトスポーツ。もうすぐなくなるのは惜しい。

5位　ポルシェ718ボクスター（T、S含む）

走りが爽快なオープンカーといえば、この718ボクスター。ポルシェらしい俊敏な走りと、使い切れるパワーのおかげで、どんな状況でも非日常が味わえる。

4位　フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント（R含む）

定番のハッチバックより広い荷室を備えるヴァリアントは、乗り心地や運転のしやすさでもハッチバックを上回り、実はハッチバック以上にオススメである。

3位　フォルクスワーゲン・ゴルフ（GTI、R含む）

やはり自腹で購入し、つい昨年の11月まで愛用していたゴルフ。コンパクトカーのベンチマークにふさわしいパッケージングや快適さに加えて、マイルドハイブリッドを手に入れたガソリンエンジンや、静粛性の高いディーゼルなど、見どころもりだくさん。

2位　アウディQ4eトロン（スポーツバック含む）

フォルクスワーゲンID.4を購入するときに、最後まで迷ったのが、同じEV専用プラットフォーム「MEB」を用いるQ4 eトロン。インテリアデザイン、とくに、ユーザーインターフェイスはID.4よりもフレンドリー。より高い満足感が得られるはずだ。

1位　フォルクスワーゲンID.4

自腹で購入し、いま愛用しているのがID.4。フォルクスワーゲン初の本格的EVであり、後輪駆動を採用するなど、これまでとはまるで異なるつくりにもかかわらず、その完成度は高く、EVの時代でもファミリーカーのベンチマークになりそうな一台。

文＝生方 聡

（ENGINE2023年9・10月号）
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