上位はずらりとスポーツカーが並んだ！　ジャーナリスト、石井昌道の「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　1位はフランスのあのスポーツカー

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モータージャーナリストの石井さんが選んだマイHOT20の1位は？

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雑誌『エンジン』の大人気企画、「ENGINE HOT 100」。オリンピックイヤーの今年は「新時代のトップランナー」というテーマもプラスして、34人のモータージャーナリストのHOT100委員が「今身銭を切ってでも欲しいクルマ」を選んだ。まずはその委員たちが選んだ2024年の「マイHOT20」を公表する。モータージャーナリストの石井昌道さんが選んだいま欲しい20台はこれだ！

クルマの試乗は一期一会

スポーツカーや質の高いセダン、コンパクトカーにクロカンなど様々なジャンルのクルマが好きで、横並びでキッチリと評価して順位を付けるのは難しいが、ここ1年で試乗して印象深かったモデルを選ばせてもらった。それゆえ試乗した場所やシチュエーションなども影響していることは否めない。クルマの試乗も一期一会なのだ。

20位　レクサスLBX
上質なコンパクトカーという難しいジャンルにチャレンジしたことに拍手。こういうのが欲しかったという人も多いだろう。乗り心地はちょっと硬め。

19位　ヒョンデ・コナ
リーズナブルなBEVだが静粛性が高く、欧州のコンパクトカーのように質の高い走りの持ち主。いまのヒョンデの実力の高さを表している。

19位　ヒョンデKONA

18位　トヨタ・クラウン・セダン（FCEV含む）
レクサスLSではあまりいいと思えないGA-Lプラットフォームながらクラウン・スポーツは上質なセダンに仕上がっている。FCEVは洗練された雰囲気。

17位　ホンダ・アコード
シャシー、パワートレインともに造り込まれていて、かなりいいクルマに仕上がっている。日本ではあまり人気が出なさそうなのがちょっと寂しい。

16位　日産アリア（NISMO含む）
4WDの制御に手を入れてアクセルで曲がれる感覚になったのが楽しい。サスペンションのセッティングが上手で造り手のセンスを感じさせるモデル。

15位　テスラ・モデル3
モデル3は素晴らしいシャシー性能と引き換えにちょっと乗り心地が硬かったが改良を受けて良くなった。老舗メーカーにはない雰囲気もいい。

14位　BMW X2／iX2
FF系プラットフォームの熟成度が高く、BMWらしいスポーティさと快適性のバランスが絶妙。BEVのiX2はさらに洗練された印象を受ける。

13位　BMW XM
PHEVをパフォーマンスアップのために使い、驚異的な動力性能をもっている。スポーティなだけではなく、新たなラグジュアリーの表現も見所。

12位　アウディQ8eトロン（スポーツバック含む）
車名が変更されただけかと思いきや、細部が進化しているようで洗練度を大いに増していた。最新のライバルに対してひけをとらないレベルだ。

12位　アウディQ8eトロン（スポーツバック含む）

11位　トヨタ・ランドクルーザー70
オフロードコースで開かれた新しい250の試乗会で乗った70が抜群に楽しかった。タフなコースになるほどわかりやすい挙動で頼もしく感じる。

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