ロータス・エレトレ＆エメヤがラインナップを改定　パワーとキャラクターが明解なグレード名へ

関耕一郎

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電動化戦略を進めつつも、伝統も尊重するロータス。

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ロータスが、同社のBEVモデルであるSUVのエレトレと4ドアGTのエメヤのラインナップを、モデル・イヤー更新にあたり、より分かりやすく変更した。

かつてのロータスを連想させる命名に

従来、エレトレとエメヤは、612psで装備内容の異なる“ベース・グレード”と“S”、918psの“R”の3機種展開だった。いっぽう新たなグレードは612ps版が600／600GT SE／600スポーツSEの3タイプ、918ps版が900スポーツと900スポーツ・カーボンの2車種となる。

バッテリー容量は全車112kWhで、急速充電での10-80%チャージは、エメヤが400kWで約14分、エレトレが350kWで約20分。

0-100km/h加速と最高速度、航続距離は、エメヤ600系が4.15秒／250km/h／500〜610km、エレトレ600系が4.5秒／256km/h／490〜600km。エメヤ900系が2.78秒／256km/h／435〜485km、エレトレ900系が2.95秒／265km/h／410〜500kmだ。

主な装備は、エレトレ600が20インチ・ホイールやミシュラン・パイロット・スポーツEV、4ポット・ブレーキ・キャリパー、KEF製15スピーカー・オーディオを標準装備。GT SEは、22インチのピレリPゼロや6ポット・ブレーキ・キャリパー、KEF製23スピーカー・オーディオへグレードアップし、さらにグラス・ルーフを装着する。スポーツ SEは加えて、マッサージやベンチレーションを備えるコンフォート・シートやソフト・クローズ・ドアが加わる。

エメヤもまた、GT SEではホイールが20インチから21インチに拡大されるなど、600の基本装備より拡充され、スポーツSEにはコンフォート・シートやソフト・クローズ・ドア、アクティブ・ディフューザー／エアダムなどが上乗せされる。900スポーツ・カーボンは、900スポーツの内外装パーツがカーボンに変更されるエクステンディド・カーボン・パックとインテリア・カーボン・パック、コンフォート・シートなどが追加される。