「ジュリア・スプリント」が帰ってきた！　アルファ・ロメオ伝統の名を採用したお得な新グレードとして復活

関耕一郎

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あの「ジュリア・スプリント」の名が戻ってきた！

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アルファロメオ・ジュリアに、新たなグレードの「スプリント」が設定された。装備内容を見直し、手頃感のある値付けとなっている。

歴代の特別なモデルとして登場したスプリント

パワートレインは、上位のヴェローチェと同じ2リットル直列4気筒ターボで、最高出力／最大トルクは280ps／400Nmを発生。トランスミッションは8段ATで、後輪を駆動する。

LSDは未装備。ホイールはダーク・タービン・デザインの18インチで、タイヤ・サイズは前225/45／後255/40だ。

“ヴェローチェ”グレードと異なる箇所を挙げると、エクステリアはブレーキ・キャリパーやウインドウ・モールディングのカラー程度にとどまる。

ボディ・カラーは、ソリッドのアルファ・ホワイトとアルファ・レッド、メタリックのヴェズヴィオ・グレーとブルカノ・ブラックが選択できる。

インテリアは、ナチュラル・レザー・シートを採用し、ダッシュボードとドア・パネルはレザーを用いないタイプ。オーディオは、8スピーカーのハイグレード・オーディオ・システムを装着する。装備ではその他、盗難防止アラームが省かれた程度だ。

価格は665万円。

ヴェローチェ比で60万円安の新たなエントリー・グレードとなる「ジュリア・スプリント」だが、アルファ・ロメオのファンであればそのネーミングに反応してしまうだろう。ジョルジェット・ジウジアーロの出世作ともいうべき、かつてのジュリア・スプリントGTは、1963年に登場した2ドア・クーペで、初期型はノーズとボンネットに段差があることから、日本では段付きとの通称で呼ばれることも多い。