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2026.02.07

CARS

【愛車初公開】直木賞作家・今村翔吾さんが乗る630馬力のイタリアン・スーパーカー　このクルマを選んだ意外な理由とは　　

藤原よしお

作家としてある程度自由になれたら好きなものを買おうと思っていたと話す今村さんは、19歳で免許を取って以来、何台も乗り継いできたクルマ好きでもある。

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【全2回の（前篇／後篇）の前篇】
直木賞作家・今村翔吾さん。そのクルマ遍歴をお聞きすると、意外や意外、けっこうなクルマ好きであることがわかった。しかもハンドリングのいいスポーツカーが好き。

そんな今村さんはいま、630馬力のイタリア製の2シーター・スポーツに乗っているというので、これは話を聞かねばと関西へ。取材場所に現れたのは真っ黒のマセラティのスーパーカーだった。

＊＊＊

クルマの取材を受けるのは初めて

誰もが知る武将はもちろん、名もなき配下の人々にもスポットライトを当て、緻密な時代考証と大胆な考察から人々の生き様や鼓動がリアルに感じられる歴史小説を次々と送り出してきた直木賞作家、今村翔吾さん。その活動は執筆だけに留まらず、ニュース番組のレギュラーコメンテーターから講演活動、さらには書店経営を発端に出版界全体の活性化にいたるまで、文字通り八面六臂の活躍を続けている。

バタフライドアを開けた瞬間、スーパースポーツの緊張感とイタリア車ならではの華やかさが同居する。今村さんがMC20チェロを選んだのは、速さを誇示するためではなく、心が動く“かたち”を求めてのこと。


そんな今をときめく人気作家であれば、移動手段は黒塗りのサルーンか大型ミニバンのリアシートと想像してしまうところだが、今村さんはネロ・エッセンツァと呼ばれる艶やかな黒に彩られたマセラティMC20チェロに乗って颯爽と現れた。

「クルマの取材を受けるのは、これが初めてかも？」

と話す今村さんは、19歳で免許を取って以来、何台も乗り継いできたクルマ好きでもある。

「最初は中古のマツダ・カペラワゴン。そのあとがBMW3シリーズで次が日産セドリックかな？　若いからお金もないし、中古でいいのがあったらという感じ。基本的にBMWと日産が好きなんです」



その後も初代BMW Z4、大きいものを運ぶ必要に迫られて日産エルグランド、長距離移動をする必要からトヨタ・プリウスと、その時の自身の環境に合わせてクルマを乗り継いできたそうだ。

「プリウスは5年で37万km乗りましたね。そこで作家になったんですが、デビュー前で仕事も辞めているので二十歳の頃並みにお金がなかった。その後『童の神』で直木賞候補になったあたりでハードトップのZ4（2代目）のMスポーツに乗り換えた。それが作家になって初めての高い買い物だった気がするなぁ」

そして昨年9月、そんな今村さんの新たな愛車となったのが写真のマセラティMC20チェロ。イタリアのスポーツカーにはフェラーリもランボルギーニもあるが、今村さんがマセラティを選んだのには理由があった。その理由とは……。

【後篇】「どうせ乗るならスパイダーにしろよ」北方謙三さんのひと言が背中を押した　作家・今村翔吾さんがマセラティMC20チェロに乗る理由

文＝藤原よしお　写真＝篠原晃一　撮影協力＝琵琶湖ホテル

■今村翔吾（いまむらしょうご）
1984年、京都府生まれ。2017年に『火喰鳥 羽州ぼろ鳶組』でデビューし、以降『八本目の槍』で吉川英治文学新人賞、『じんかん』で山田風太郎賞、『塞王の楯』で第166回直木三十五賞を受賞。歴史小説を主戦場としながらテレビ出演・書店運営など幅広く活動。最新刊は2025年8月に刊行された『イクサガミ 神』。最新刊としては、2024年10月に『五葉のまつり』が発表されている。

（ENGINE2025年12月号）

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