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2026.03.07

CARS

建築家・中佐昭夫さんの愛車はアルファ・ロメオ・スパイダー「僕はこれまで、作り手の情熱や思いを感じたくてクルマに乗ってきた」

荒井寿彦

中佐さんの現在の愛車は、1996年型のアルファ・ロメオ・スパイダー。2年前に購入した。

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オープンカー

この時点で中佐さんのクルマ選びはすでにスポーティなのかもしれない。ところが、屋根の開くアルファ・ロメオ・スパイダーに乗って、新しいスポーツカー感覚を得たのだと中佐さんは言う。

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「オープンカーに乗ったのは初めてでした。屋根が開くというのは、購入動機のひとつではありましたが、絶対条件ではなかった。むしろ、デザインが気に入っての購入でした。ところが、屋根を開けて走ってみたら、こんなに違うのか？　と。本当に驚きました」

アルファ・ロメオ・スパイダーのデザインを建築家の目で説明する中佐さん。「家の設計も中から見たらどう見えるのか？　ということを考えています。運転席に座るとドアのこの上のラインがAピラーの手前でぐっと下がっていることがわかります。このおかげで開放感が増している。よく考えて作ってあるなあと」

中佐さんは家の前に広がる中庭を見つめて次のように続けた。

「建築で言うとこういう中庭とかバルコニーといったものが、オープンカーに似ていると思います。中庭やバルコニーって屋根がないから家の外だけど、なんとなく家の中にいるような感じもする。そういう中間領域みたいなものがクルマにもあるんだということをスパイダーに乗って実感しました。バイクほどダイレクトではないけれど、屋根付きのクルマほど閉ざされた感じでもない。屋根を開けて走っている、中間領域で走っているということ自体が僕にとってはスポーティなことなんです」

BMW M3をマニュアルで運転していた中佐さん。スポーツカーに速さは必要ないのだろうか？

「M3は確かに速かったです。安定感もありました。でも、M3よりアルファ75の方が運転していて楽しかったです。あれは何なんでしょう？　エンジンの音なのか？　ギア比なのか？　適度なユルさ。操っているなあと思えたのは75でした。そしてそれはこのスパイダーにも通じるところがあります」

週末の楽しみ

アルファ・ロメオ・スパイダーが来て、オープンで走る新感覚に魅了されてしまった中佐さん。週末の楽しみがひとつ増えた。

「週末は建築事務所が休みでスタッフがいないので、自分の仕事が落ち着いて出来たりするんです。そんなときはカクタスではなくスパイダーで行きます。帰りはまず渋谷のタワーレコードに寄ってお気に入りのCDを買い、そのあとは首都高速に乗ってちょっと遠回りして帰る。もちろん屋根を開けて」

シフトレバーを軽快に操作する中佐さん。MTであることが中佐さんのクルマ選びにおける絶対条件だ。

アルファ・ロメオ・スパイダーでちょっと遠回り。これが至福の時間らしい。週末に雨が降ると心がモヤモヤするのだという。

「広島の田舎町で育ったせいか、東京の街を走ると今でも新鮮に感じる時があります。屋根が開くようになってもっとそれが増えました。見上げれば賑やかなビル群、信号で停まれば歩道を行く人々の声、オープンカーに乗って街全体を感じられるようになった。それがとても面白い」

オープンで走っているときは考えごともしていないと中佐さんは言う。「考え事をしない時間というのもいいのかもしれません」

熱い思い

小さい頃からミニカーで遊び、プラモデルではクルマばかりを作っていたという中佐さん。将来はクルマの設計がしたかったのだという。

中佐さんが所有するFFのアルファ・ロメオ・スパイダーは1994年にデビュー。

「大学の建築学科に入って、建築の設計やデザインの会社を始めてしまいました（笑）。高校から音楽にハマり、そのせいでいまでも渋谷のタワレコに通っていますけれど、自分がずっと好きなものはやっぱりクルマなのかなあと」

VW コラード、BMW M3、アルファ・ロメオ75と中佐さんの愛車遍歴はユニークで一見バラバラな感じもする。どんなクルマが好きなのだろうか？

「エンジニアやデザイナー、作り手の情熱や思いが込められたクルマは後世に残ると聞いたことがあります。僕は結局、それを感じたくてこれまでクルマに乗ってきたのかもしれません。このスパイダーにはエンリコ・フミアの熱い思いを感じます。そして、私のクルマ遍歴に“オープンカーに乗る”という新たな1ページを加えてくれました」

走行シーン撮影のために、路上へ出る。アルファ・ロメオ・スパイダーに乗る中佐さんはとても嬉しそうだ。この笑顔こそ人生が豊かになった証かもしれない。

文＝荒井寿彦　写真＝茂呂幸正

（ENGINE2025年12月号）
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