ついに前輪Wウイッシュボーン採用！　新型ポルシェ911GT3をスーパーカー超王こと山崎元裕氏が解説

スワン・ネックのリア・ウイングはウイングの支持が上にあるため、空気の流速を遅くしたくないウイング下部の流れを妨げない。つまりウイングの効果が上がる。最近の市販車ベースのレーシング・カーではお馴染みの形状。

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