2024.03.10

CARS

8段ATも加わった進化型GRヤリス・プロトタイプにクローズド・コースで試乗!!「間違いなく私はATで走った方が数段速いし楽しい!」

ドライビング・ポジションも25mm下げてあるほか、写真のATモデルでは現行のCVTモデルであるRSに比べてシフト・レバーを75mm上昇させて、操作性の向上を図っている。

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