村山雄哉
ENGINE編集部 編集記者
1999年、東京都生まれ。慶應義塾大学環境情報学部卒。幼少期から複数の自動車誌を読み続けている。クルマ好きへの原体験は幼少期に父が乗っていたメルセデス・ベンツW124で、エンジン編集部に加わるきっかけも124型メルセデス=長期リポート44号車だった。今まで所有したクルマは日独10台。今の愛車はBMW 135iクーペとマツダ・ロードスターNR-A(NB型)、メルセデス・ベンツ260E(W124型)。慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科在籍中。
著者をフォローする
2024.11.16
こんなの、もう出てこない トヨタ・ランドクルーザー70とマツダ2 自動車評論家の渡辺敏史が推すのは日本市場ならではの、ディーゼル搭載実用車だ!
2024.11.15
自動車評論家の国沢光宏が買ったアガリのクルマ! 内燃エンジンのスポーツカーと泥んこOKの軽自動車、これは最高の組み合わせです!
2024.11.15
GR86の2倍以上の高出力 BMW M2が一部改良 3.0リッター直6ツインターボの出力をさらにアップ
2024.11.16
ニスモはメーカーによる抽選販売 日産フェアレディZが受注を再開するとともに2025年モデルを発表
2024.11.20
抽選販売の日時でネットがざわつく 独学で時計づくりを学んだ片山次朗氏の大塚ローテック「7.5号」 世界が注目する日本時計の傑作!