2018年10月に行われた標準仕様のRCのマイナーチェンジに続き、その最速、最強モデルであるRC Fにも変更が加えられた。新しい意匠のヘッドライトの採用などにより外観をリフレッシュ。さらに5.0リッターV8に改良を加えることで出力を481ps/54.6kgmへと向上させるとともに、デファレンシャルのギア比を低くするなど走りにも磨きを掛けた。
また新たにパフォーマンス・パッケージと呼ばれる新グレードを追加。レースでのノウハウを盛り込んださらなる高性能モデルで、固定式リア・ウイングをはじめ、カーボン製パーツを多数装着するほか、ブレーキもカーボン・ディスクに変更されている。パフォーマンス・パッケージの価格は1404万円。
文=新井一樹(ENGINE編集部)
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