DS3クロスバックをベースとするEV、E-テンスの日本仕様が公開された。
グループPSAジャパンは仏DSオートモビールの小型EV、DS3クロスバックE-テンスの日本仕様の詳細を公開した。このE-テンスのプラットフォームはeCMP(エレクトリック・コモン・モジュラー・プラットフォーム)と呼ばれるもので、すでに上陸しているガソリン・エンジンのDS3 クロスバックの用いるCMPの電動化バージョンだ。もともとDS3クロスバックは電動化を見込んで開発が行われており、E-テンスはEVでありながら居住空間や荷室を一切犠牲にすることなく、ガソリン車同様5人分の居住空間と350Lの容量のラゲッジ・スペースを確保している。

日本仕様として導入されるのは以下の2モデル。1.2L・3 気筒ターボのガソリン・エンジンと8段ATを搭載したDS3クロスバックの同名グレード比で、それぞれ135万4000円、118万円割高となる。
ソー・シック 499 万円(受注生産)
グラン・シック 534 万円
ベースとなるDS3クロスバックとE-テンスのエクステリアの違いはさほど多くなく、EVであることを声高に主張はしていない。ただし細部まで手が加えられ、むしろ大人の雰囲気といえる。具体的な変更点はサテンクロームのDSウイング、アンスラシートグレーのグリル、そして各部に配置されたE-テンス・エンブレムと、エキゾースト・エンドのないリア・エンド、そして18インチ・ホイールくらいである。なお、この18インチ・ホイールとクリスタル・パールの外装色はE-テンス専用となっている。



ボディ・サイズは全長4120mm、全幅1790mm、全高1550mmとDS3クロスバックとまったく変わらないが、E-テンスは50kWhのリチウムイオン・バッテリーと、前輪を駆動するモーターを1基搭載し、車両重量は1.5トン強(欧州仕様)と、ガソリン車に比べ250kgほど増している。なお、走行モードに応じてモーターの出力は以下のように変化する。
エコ 最高出力60kW 最大トルク180Nm
ノーマル 最高出力80kW 最大トルク220Nm
スポーツ 最高出力100kW 最大トルク260Nm
0-100km/h 加速はスポーツ・モードで8.7秒をマークする。バッテリーはエアコンと連動した液冷式で、センター・トンネル、前席および後席座面下の3カ所に分割して搭載されており、8年16万kmの保証が付く。200V(3kW・15A)の普通充電のほか、CHAdeMo規格の急速充電にも対応する。
充電時間は200V(3kW・15A)の普通充電で0→100%まで18時間。50kWの急速充電なら0→80%まで約50 分。一充電での航続距離はJC08モードで398km、欧州WLTPモードで320km となる。
DS3クロスバックE-テンスのバッテリーやモーターのスペックなどに関しては、先行して発表されているプジョーE-208とほぼ同じだ。よりラグジュアリーだがやや重量の増すE-テンスが、E-208に対してどんなキャラクターが与えられているのか。試乗が楽しみである。
なお、DS3クロスバックE-テンスの実車を確認できるイベントが予定されている。日時と会場は以下の通りだ。
■DS 3 CROSSBACK E-TENSE 展示イベント:
2020年8月22日(土)-23日(日)
東京ミッドタウン日比谷にて実施予定
■DS 3 CROSSBACK E-TENSE ROADSHOW:
2020年8月29日(土)-30日(日)
DS STORE 東京
2020年9月5日(土)-6日(日)
DS STORE 名古屋
2020年9月12日(土)-13日(日)
DS STORE 神戸
2020年9月19日(土)-20日(日)
DS STORE 福岡
文=上田純一郎(ENGINE編集部) 写真=グループPSA ジャパン
(ENGINEWEBオリジナル)
無料メールマガジン会員に登録すると、
続きをお読みいただけます。
無料のメールマガジン会員に登録すると、
すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。
文=上田純一郎(ENGINE編集部) 写真=グループPSA ジャパン
advertisement
2026.01.18
LIFESTYLE
RENAULT CAPTUR × PRADA スタイリスト・祐真朋…
2026.01.17
CARS
趣味はマニュアル車の『Oggi』専属モデル・古畑星夏 M3に加えて…
2026.01.10
CARS
「スポーツカーは人生そのもの」藤島知子とポルシェ718ケイマンGT…
2025.12.24
CARS
フェラーリオーナーへの“最初の一歩”は、「フェラーリ・アプルーブド…
2026.01.22
CARS
7億円のパガーニ「ウアイラR Evoロードスター」に乗った! オー…
2026.01.10
CARS
式年遷宮の御開帳は必見だ!「GR GT」と「GR GT3」はメカニ…
advertisement
2026.01.18
スズキ・クロスビーはノーマークだった 国沢光宏(自動車評論家)が、小さくておしゃれな国産車3台に試乗 レクサスLBXはおしゃれな武闘派
2026.01.21
寒波で大雪になるかも!冬用タイヤの代わりにオールシーズンタイヤを装着している場合でも大丈夫なのか解説
2026.01.17
このオラオラ顔は意外とアリ…⁉︎ 高級ミニバン風の顔を纏ったダイハツ・タント「クロメキ」がカッコいい【東京オートサロン2026】
2026.01.18
国沢光宏(自動車評論家)が、小さくておしゃれな国産車3台に試乗 N-ONE e:って、こんなにおしゃれだった
2026.01.17
趣味はマニュアル車の『Oggi』専属モデル・古畑星夏 M3に加えてマツダ・ロードスターも増車、そしてその次に狙う一台は?