身銭を切ってでも欲しいクルマのマイ・ベスト20　自動車ジャーナリストの清水草一の第1位は？

著者をフォロー
記事を保存

全ての画像を見る

コロナ禍の今、「エンジン・ホット100」選考委員が身銭を切っても欲しいのはこのクルマ！　雑誌『エンジン』の名物企画、「エンジン・ホット100ニュー・カー・ランキングス」の43名の選考委員それぞれが、2021年の今だからこそ買いたいと考える20台を挙げた。自動車ジャーナリストの清水草一さんのマイ・ホット20の第1位は、世界を代表するライトウエイト・スポーツカーのマツダ・ロードスターだ！！

シアワセを噛みしめつつ

心待ちにしていた世紀の大イベントが、新型コロナの直撃を受けるとは、日本はなんてツイてないんだ……。とは言うものの、我々日本人の多くは、世界的に見れば実にのほほんと平和に暮らし、カーライフを満喫している。ああ、なんてシアワセなんだろう。そのシアワセを噛みしめながら、20台を選んでみました。

1位　マツダ・ロードスター

スポーツカーはもう速い必要はない。速くてもいいけれど、それよりも必要なのは美と快楽だ。ロードスターにはそれがある！　こういうクルマを1位に選ぶってことは、やはり私も歳を取ったのでしょう。

2位　アストン・マーティンDB11

スポーツカーはもう速い必要はない。DB11はかなり速いが、決して速さ第一のクルマではない。第一に来るのはその美しさだ！　ただ眺めているだけで満足できる。そういうクルマを私は欲している。

3位　フェラーリ・ローマ

スポーツカーはもう速い必要はない。ローマは十分速いが、決して速さ第一のクルマではない。最も重要なのは、フェラーリらしいクラシカルな美があることだ。つい数年前までクラシック趣味皆無だったんだけどなぁ……。

4位　シトロエン・ベルランゴ

機能的で愛らしいデザインにおしゃれ感満点のインテリア。そしてトドメはサスティナブルな1.5リッターディーゼル・ターボ！　メッチャ楽しい。

5位　アウディA6/S6セダン＆アバント

現在新車で買える乗用車の中で、A6が最も乗り心地がいいと確信している（私見です）。抑えたエレガンスはエリート感満点。

6位　アウディA3/S3スポーツバック＆セダン

S3セダンに乗り、A6に迫るほどの乗り心地の素晴らしさに度肝を抜かれました。軽量パワフルなので加速もバツグン！

7位　アウディA1スポーツバック

A6、A3と並べましたが、現実的にはこのサイズで十分という思いもあります。スポーツクワトロを思わせるルックスもステキ。

8位　BMW3シリーズ（セダン、ツーリング）

現在先代320dを普段の足にしておりますが、非常に気に入ってまして、いずれ現行320dに買い替えるのは自然な流れかと思います。

9位　BMW2シリーズ（グランクーペ、アクティブツアラー、グランツアラー）

グランクーペの、どこか不格好なセダンぶり（正確にはハッチバックだけど）に惹かれました。コンパクトなセダンは世界的に貴重！

10位　トヨタ・ヤリス

ハイブリッドも1.5リッターガソリンの6MTもGRヤリスも、それぞれまったく個性は異なるものの、本当に走りが楽しくてスバラシイ！

11位　スズキ・スイフト・スポーツ

スイスポは奇跡のホットハッチ。こんな、すべてを兼ね備えたクルマが200万円強で買えるなんて本当に奇跡だと思います。

12位　ダイハツ・ムーヴ

具体的にはムーヴ・キャンバスに心を奪われています。実用的でめっちゃかわいくって、どこかひょうきん。乗り心地にも癒される～。

13位　ダイハツ・タフト

ダイハツの新プラットフォーム「DNGA」のデキはスバラシイ！　とにかく走りがイイ!!　タフトはデザインも未来的で超好み！

14位　レクサスIS

先般のマイナーチェンジで、これまでとは別物に生まれ変わりました。「ISはドイツ御三家を超えた！」と思いました。日本人として涙。

15位　フォルクスワーゲンTクロス

痛快な1リッターターボ・エンジンに、安定感と乗り心地抜群のシャシー。走っててホントに楽しかった。いいクルマですよこれ。

16位　フォルクスワーゲン・ゴルフ（新型）

1.5LのeTSIに乗り、そのあまりの万能ぶりに心底ブッタマゲ。これこそ完璧な乗用車だ！　でも値段が高い！

17位　プジョー208（e-208含む）

コンパクトなボディは1.2リッターターボで痛快に加速し、楕円ハンドルで痛快に曲がる。とにかく痛快！

18位　プジョー508（SW含む）

すべての操作が羽根のように軽いセダン（正確にはハッチバックだけど）。BMW3シリーズの裏メニューとして、常に頭にありまする。

19位　シトロエンC3

とにかく見た目がシトロエンらしくて好き。走りもシトロエンらしくて好き。ほとんど全部好き！　売れてるのもわかるなぁ。

20位　シトロエンC3エアクロス

見た目はC3よりさらに好き!!　でも重心が高い分走りの楽しさが削がれているので、C3よりひとつ下の順位にしました。

文＝清水草一（モータージャーナリスト）